新CR-V：全面升級 愈加優秀

　　説到城市SUV中的經典，CR-V必須算一個。畢竟200萬+的王冠不僅令同級望其項背，而且獨攬王者之風。經過深度試駕，讓我們得以揭開新CR-V對於“心時代”新SUV新潮流的最新詮釋，其所引領的城市SUV新格調也從海上絲綢之路——泉州的每一角落丈量開啓。

　　作為中期改款，新CR-V依舊保持着運動低趴的沉穩大氣外型以及乘坐空間的最大化，並憑藉全方位的質感和均衡的發力，依舊以強者恆強的姿態繼續領跑緊湊級SUV市場。

　　作為一款全球車，CR-V歷經革新，不僅滿足客户的不同需求，還憑藉着轎車的操控感、旅行車的功能性、SUV的安心感，成為中國城市SUV的標杆。

　　新CR-V的此次升級，充分證明了緊湊級SUV有市場存量就有競爭的白熱化，在越來越難分伯仲的這一級別，不使出大招就沒有更帥更驚豔。

　　新CR-V的到來，再次拉開與同級的距離。

　　外 型

　　新CR-V升級後中網更強有力了，一條粗獷而簡潔的銀色飾條貫穿前包圍。前臉看上去較為霸氣，LED大燈更加鋭利。從最直觀的外形來説，此次改款的CR-V更具視覺衝擊力，整個車身設計更加運動新潮，彰顯出大氣豪華感。車身側面有着流暢的車身線條設計，可以有效減少空氣阻力。尾部採用立體式LED組合尾燈及後擾流板帶LED高位剎車燈設計，科技感很強而且更具辨識度。

　　為了滿足個性化市場訴求，新CR-V特別新增黑色版車型。車型前/後飾條及大燈均採用黑色設計元素，加上19英寸燻黑運動輪轂，配合專屬Black Edition標識的使用，使整車更富有力量感。

　　品 質

　　新CR-V不僅具備高顏值，仔細看內飾方面的設計和用料上也比之前更加精細。直觀看到的是軟質包裹的儀表台，手感舒適，配合木紋飾板、銀色塗裝以及鋼琴漆飾條等設計元素，層次分明而錯落有致。

　　其次，座椅兩側採用高翼設計，提供極佳的包裹感，加上主駕座椅12向電動調節（含電動腰託），副駕4向電動調節，配合座椅加熱及主駕記憶座椅功能的加持下，輕鬆打造出舒適寬鬆的駕乘感受。

　　最能體現新CR-V先端科技帶來智能駕趣的還有HUD平視顯示系統、雨量感應式前雨刮器、ACL主動轉向照明系統、LWC盲點顯示系統、MVCS 360°全景影像系統、CTM後視動態提醒系統、PA自動泊車輔助系統等豐富實用的科技配置等。

　　空 間

　　作為一部日常在城市通勤的SUV，寬敞舒適的乘坐空間必不可少，而且實用性要強，後排空間和後備廂要大，新CR-V基於本田最先進的MM理念，巧妙地做到了乘坐空間最大化，機械空間最小化，通過調整發動機的搭載方式等設計，實現了更大空間的釋放。

　　更大的車身尺寸上兩驅與四驅新CR-V整車長寬高尺寸分別為兩驅：4621mm、1855mm、1679mm，軸距為2661mm。四驅：4621mm、1855mm、1689mm，軸距為2660mm，因之較同級更大的車身尺寸，所以為車主帶來了更舒適的駕乘感受。

　　作為一部面面俱到的全球車，實用功能來自於每個細節。中央扶手和車門兩側豐富的儲物空間，採用尊貴90°開啓後車門、全景天窗、雙温區獨立控温自動空調、座椅加熱和後排遮陽簾等大量實用配置，加上兩級可調後排座椅設計，實現大多數同級SUV難以達到的舒適感。

　　駕 趣

　　在試駕的過程中，最讓筆者留下深刻印象的是新CR-V 240 TURBO的動力。配合CVT無級變速箱，發動機最大功率142千瓦，最大扭矩243牛米，百公里綜合油耗僅僅是6.4L。

　　我們此次試駕的是“駕趣“與“節能”兼顧的混動版。這款車型採用更小型、更高效、更穩定的第三代i-MMD混合動力系統，驅動電機最大功率135kW，最大扭矩315牛米；發動機最大功率107千瓦，最大扭矩175牛米；百公里綜合工況最低油耗4.9L，完全可以做到駕駛樂趣與節能的完美兼得。

　　值得一提的是，新CR-V汽油版和混動版均採用EARTH DREAMS TECHNOLOGY地球夢發動機，具有壓倒性的、超越同級別的頂尖性能。此次開發，全系均升級為國Ⅵ排放標準，同時起步加速性能及乘坐舒適性均得到提升，為車主提供更多操控樂趣。

　　升 級

　　此次升級，新CR-V還新增多項科技配置，以便提升日常使用的便利性。如高度可調遙控電動尾門（帶腳步感應），通過保險槓裏面的傳感器來感應到腳踢動作，平常購物雙手不空時、要放置大件行李時等日常經常會出現的場景都能綽綽有餘。在使用便利性方面得到飛躍性的提升。

　　新CR-V為了適應消費者的更細分需求，新增等離子空氣淨化系統和無線充電功能。同時，為了滿足年輕化的市場，新CR-V搭載第二代Honda CONNECT智導互聯，該系統為適應中國市場進行了大量本土化適配。不僅強化了實時擁堵信息等在內的導航功能，還可根據智能語音識別進行系統控制、通過支付寶進行在線電子支付等，車主坐在車裏即可輕鬆支付停車費。此外，搭載第二代Honda CONNECT智導互聯的車輛相互之間還可以進行位置共享。

　　與上一代車型相同，新CR-V繼續搭載Honda以“零事故”為目標開發的Honda SENSING安全超感系統。該系統包涵如下豐富科技配置，堪稱“黑科技全家桶”：ACC主動巡航控制系統（帶LSF低速跟隨功能），CMBSTM碰撞緩解制動系統（帶FCW預碰撞警示功能），LKAS車道保持輔助系統，RDM車道偏移抑制系統（帶LDW車道偏移預警功能），TSR交通標識智能識別系統。這些系統將大大增加新CR-V的主被動安全性。

　　結 語：

　　歷經16年銷量“長紅”的CR-V此次升級後再度拔高了整體的時尚運動感，辨識度也得以進一步加強。在沿襲以往顏值、空間、操控、動力、節能、安全等諸多“全能”優勢選項之後，選材與做工也比之前得到大的提升，優秀的總是更加優秀。背靠200萬+的強大用户羣，此次升級改款，在帶給我們淋漓酣暢的用車體驗之後，感覺新CR-V的科技含量又提高不少，隨之帶來的是更強的競爭力與爆發力，這勢必會令其在中國緊湊型SUV市場持續領跑，一路捷報。