在現代和起亞剛剛進入國內市場的時候，因為車身顏值頗高，所以備受大家關注。但是近幾年，隨着汽車市場的飛速發展，現代和起亞這兩個品牌也逐漸退居二線，而它們曾經引以為傲的高顏值，在如今，已經逐漸消失了。
作為韓系車在國內汽車市場中的門面擔當，這兩款品牌已經不再年輕，想要重振雄風，就需要打破現有格局，注入新鮮血液了。作為現代汽車的高端品牌，捷尼賽思同樣也是現代集團控股的獨立品牌。
此前，有消息稱，捷尼賽思將會進軍國內市場。如果這個消息是真的話，那麼捷尼賽思在進入國內市場以後，將會重新擔當起韓系車的門面。要知道，捷尼賽思旗下的車型一直都有着超高的顏值，並且造型設計都非常前衞，能夠緊跟汽車市場的潮流前沿。
捷尼賽思G90在2019年的進博會上露面，這是它在國內的首次亮相。這款車的高顏值令人驚歎，車身整體絢麗霸氣，並且設計佈局都非常的吸引人。舉手投足之間，流露着貴族氣息，並且高貴的氣質像是與生俱來。
前臉的格柵部分採用的是大面積設計，格柵的造型採用了鑽石的元素，並且網柵部分的金屬鍍鉻網紋精緻細膩，在光線下有着璀璨耀眼的折射點。鱗次櫛比的網紋結構像是多面切割的菱形佈局，使前臉能夠在萬眾矚目下大放異彩。
下唇的進氣佈局形成分離的構造，呈現出左右兩邊的對稱形態。下唇的進氣佈局同樣有着金屬線條做修飾，不僅邊緣部分有着金屬鍍鉻條對其進行勾邊包裹，同時下唇的內部構造有着纖細的紋理分佈，使其看上去如同銀絲交織，璀璨奪目。
兩邊的大燈造型狹長，大燈的中間有着一條燈帶橫線穿出。燈帶的部分有着潔白的光澤，在光線在閃耀明亮。大燈的燈罩光滑透亮，有着清透的視覺效果，邊緣部分同樣採用了金屬線條對其進行勾勒。
側面的車身質感修長，有着優雅從容的視覺效果。腰線從前臉大燈向後蔓延，形成筆直的走勢，一直延伸到尾燈的末梢處。前翼子板的部分有着側車腮的設計，側車腮的部分和大燈呈現出相互呼應的設計結構，並且側腮中間延伸出來的線條和大燈的燈帶形成了對應形態。
輪轂是車身側面最特別的設計，明亮的輪轂有着纖細的網狀結構。凌厲的網格設計看上去十分密集，像是一處太陽圖騰。輪轂的線條部分交織錯落，纖細的線條呈現出錯綜複雜的走勢，交織之間，逐漸形成了鮮明的佈局。
車尾的設計有着明顯的層次感，尾燈形成一體貫穿設計，並且分成了上下兩個部分。尾燈採用的都是紅色的設計，邊緣部分有着明亮的金屬線條對其進行勾邊設計。尾燈形成了燈帶的組合，內部燈組有着數個小燈粒子進行組合。
當尾燈被點亮的時候，璀璨的光澤瞬間迸射出來，像是用鮮紅璀璨的碎鑽拼接成的條形裝飾。精湛的設計工藝使它如同是一件藝術品，行駛在夜間的馬路上，霓虹都沒有它的尾燈吸引人。
編者總結：
捷尼賽思G90這款車最初亮相的時候，就受到了不小的關注度。高顏值的表現贏得了不少的好評，車身的優雅氣質似乎是與生俱來，光看這款車的顏值就能夠感受到它的高端大氣。而作為現代汽車的高端品牌，一旦入華，將會為高顏汽車領域增添一抹亮色。