最美產業工人|軌道集團莫延奎 :軌道的螺絲釘,哪裏需要“釘”那裏

由市委宣傳部、市文明辦、市總工會評選的“時代的奮鬥者——2021年重慶市最美產業工人”發佈儀式,昨晚9:30在重慶衞視隆重播出,在這個屬於勞動者的節日裏,用鮮豔的榮譽,向勞動者致敬!

在產業工人的大軍中,有許多一線工人,他們在平凡的崗位上,以理想為經,以信念為緯,用勤勞的汗水,編織自己最美的人生,他們有理想守信念懂技術會創新,敢擔當講奉獻。讓我們走進這羣最美產業工人,聆聽最美的聲音。

最美產業工人|軌道集團莫延奎 :軌道的螺絲釘,哪裏需要“釘”那裏

重慶軌道集團莫延奎,帶領團隊完成了重慶軌道交通1號線36列地鐵車架修任務,開展了29列地鐵車輛大修工作,是重慶地鐵架、大修修程的第一批檢修人。

他帶頭打造車間“學習角”,將工作經驗傳授給大家;精心排查,對症下藥,解決了列車檢修中的多個難點問題;設計製作牽引電機速度傳感器試驗枱,為集團節約設備購買資金約50萬元;設計製作了MVB(地鐵車輛通信總線)檢測工具,減少員工工作量,節約了列車架修檢修週期約1天/列,為集團降低了架修人力成本約80萬元;編制地鐵車輛典型案例、地鐵架修調試作業指導書、地鐵大修調試大綱,填補了重慶軌道交通B型地鐵車輛故障處理和調試領域的空白,成為軌道的一顆螺絲釘,哪些需要“釘”那裏。

研發MVB檢測,大修檢修時間約2天/列

隨着重慶地鐵車輛運行公里數的增長,為了精準檢測出車輛網絡通訊質量,及時發現問題並縮短車輛檢修週期,莫延奎卯足幹勁,查閲大量資料,通過不斷摸索,反覆實驗,利用車輛多功能網絡傳遞數字量的原理,製作了地鐵多功能車輛總線(MVB)通訊質量檢測工具。

在地鐵列車架修、大修過程中對車輛總線(MVB)通訊質量進行檢測,準確檢查並及時處理了特定環境下車輛通信質量不好的問題。降低了員工勞動強度,縮短了列車架修、大修檢修時間約2天/列,節約了人力成本120萬元。

最美產業工人|軌道集團莫延奎 :軌道的螺絲釘,哪裏需要“釘”那裏

莫延奎牽頭組織開展車輪車牀鏇修工藝研發,先後編制完成LM-28、LM-29、LM-30、LM-31薄型輪緣系列數控鏇修程序,同時開發出自動檢測和對刀功能,解決了生產過程中的棘手難題,減少了車輪鏇修量,延長輪餅使用週期,極大提高鏇修生產效率,為集團節約設備升級改造費用近百萬元。   

設計轉向架軸在線檢測,節約資金約50萬餘元

莫延奎帶領團隊積極開展工裝設備製作,大大提升工作效率,獲得了國家專利,填補了國內地鐵列車維修技術空白,為地鐵列車維修技術發展奠定了堅實的基礎。他利用現有技術條件,自主設計製作電機試驗枱,此項技術將幅流風機電機與自制的聯軸器、電機齒盤,進行組合配置,控制電機點動旋轉和連續運行,來滿足牽引電機傳感器試驗技術要求,並獲得集團專家組肯定,為集團節約資金約100萬元。

重慶地鐵車輛的軸温檢測系統,有時會因外界因素,導致車輛重複解編架、落車作業,極大的增加了人力時間成本。為解決這一難題,莫延奎牽頭組織進行技術攻關,設計並製作出轉向架軸温實時在線檢測裝置,攻克了該技術難題,有效提高了工作效率,為集團節約資金約50萬餘元。

技藝經驗編成業務課件,年培養人數近800人次

莫延奎結合實際工作情況,在車間廣泛推行崗位練兵,打造車間“學習角”,做好“師帶徒”“傳幫帶”工作,為促進企業基層員工綜合技能提升,加快集團高技能人才隊伍建設起到了積極作用。利用車間“學習角”,他將工作經驗傳授給同事。從鉗工基礎知識、部件組裝、輔助工具工裝製作、通用電氣知識、車輛電氣知識、輔助設備操作等多方面為軌道集團培養複合型技術人才。

他把技藝經驗編成業務課件,年培養人數近800人次,為一線提供熟練檢修技術人員近500餘人。

從單線到網絡,通過“傳幫帶”帶領30餘人成長為地鐵車輛維修精英骨幹。同時,幫助新進員工的成長,提高班組人員整體檢修水平,為地鐵列車架、大修任務的開展提供了強有力的技術支持。該同志言傳身教起着先鋒帶頭作用,接受過他培訓的員工有的是公司級技術管理人員,有的是車間技術管理人員,有的是車間檢修技術能手,大家都親切地稱他為“莫老師”。

久經磨練成一名軌道維修能手,哪些需要“釘”那裏

工作20餘年來,莫延奎在電力拖動和自動化控制、變頻器技術、電氣設備安裝、設備調試及車輛架修、大修調試等方面技術精湛,對地鐵車輛電氣原理圖、佈線圖、接線圖暗熟於心,對於車輛電氣元件故障頻發點和車輛系統系統性故障判斷準確,解決了列車檢修中的多個難點問題,處理故障精準高效,久經磨練成為一名軌道維修能手,軌道的螺絲釘,哪些需要“釘”那裏。

最美產業工人|軌道集團莫延奎 :軌道的螺絲釘,哪裏需要“釘”那裏

從列車設備維護到自主創新研發新設備、新工藝,他克服了一道又一道技術改造、技術創新的難題。帶領團隊編制58份重要技術文件,包括《地鐵車輛典型故障案例》《B型地鐵車架修檢修規程》《B型地鐵車大修檢修規程》《地鐵架大修調試作業指導書》《地鐵架大修調試大綱》等,完善了重慶軌道交通B型地鐵車輛故障處理和架、大修的執行標準,對今後地鐵列車檢修提供了參考依據。

人物簡歷:

莫延奎,男,出生1982年4月,工作單位重慶市軌道交通(集團)有限公司。2017年2月 所在班組被重慶市交通建設工會授予2016年度重慶市交通建設系統“工人先鋒號”稱號;2020年10月 獲得全國城市軌道交通企業工會聯委會“五比五賽”勞動競賽“維修能手”;2020年7月 獲得2019年重慶“巴渝工匠”杯軌道交通運營服務業職業技能大賽城軌電動列車電氣維修工項目“一等獎”。

上游新聞•重慶商報記者 鄭三波

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