不少的朋友在諮詢選車相關時，總會提到這麼的一個條件:大空間。在我國，大空間的汽車還是較容易受到消費者青睞的。相對於轎車，SUV在空間上還是有一定優勢的，所以就有不少的朋友諮詢説:家用為主的緊湊型SUV，有什麼空間是大的?
緊湊型SUV確實是熱銷的車系，家用非常的合適，在緊湊型SUV中，嚴格説起來大眾探歌、日產逍客，長安CS55等車型其實空間是偏小一些的，若是要選擇大空間的緊湊型SUV，那麼他們不怎麼的合適。在緊湊型SUV領域中，若真真正正要找大空間的車型，那或許還是看 BEIJING-X7(北京 X7)，BEIJING-X7本身就是一款緊湊型SUV，定位是家用SUV並擁有一些運動屬性，他本身是歸屬於北京汽車，一樣是大品牌車型。
作為一款緊湊型SUV，BEIJING-X7他的空間確實在同級別中屬於非常大的，他本身就擁有2800mm超長軸距，整體的長寬高也有4710mm/1892mm/1715mm，加上他的King-size雙純平空間、Sky巨幕全景天窗，他的空間在緊湊型SUV中，比起哈弗H6，吉利博越等還要顯得大。從實際的體驗來看，我這173cm的身高71公斤的體重，在調整好座椅之後，前排頭部空間有2拳左右，後排頭部空間也差不多到2拳，腿部空間要翹起二郎腿是非常輕鬆的，空間的寬敞度是BEIJING-X7(北京 X7)是主打部分。
整體的設計來看，BEIJING-X7(北京 X7)本身採用的是大都致美設計理念，前臉來看還是顯得時尚的，我最喜歡還是他那大燈的設計，LED大燈設計的足夠鋭利，側面上，本身他採用的就是隱藏式智能感應門把手，看上去科技感還是不錯的。整個尾部設計來看，他與前臉遙相呼應，採用了一體貫穿式後尾燈搭配銀河系全LED智慧光源系統，從整體來看，我認為還是非常符合我們的審美觀的。當然了，外觀部分不怎麼的過多説明，畢竟蘿蔔青菜各有所愛，外觀設計並沒有統一的標準，以個人喜好為主。
走入內飾，BEIJING-X7(北京 X7)有點的出乎我意料了，科技感足夠的強，細節部分也要點贊。首先方向盤上，這款車就支持上下、前後調節，這功能是非常方便的，用過的人應該會明白。在體現科技的儀表盤以及中控屏上，BEIJING-X7(北京 X7)也表現的足夠優異，他全系都配置了12.3英寸的中控屏，中高配也擁有12.3英寸的全液晶儀表(其他版本是7英寸液晶儀表)，如此的內飾設計還是值得稱讚的，比起捷達VS5，現代ix35等車型確實顯得更有科技感。
在汽車的核心動力系統上，BEIJING-X7(北京 X7)全系搭載的是1.5T發動機，這款發動機可擁有最大功率138KW，最大扭矩275N·m，變速箱匹配的是6MT和7DCT(濕式雙離合)，與之搭配還有前麥弗遜+後多連桿獨懸，這套動力系統在同級別中還是有優勢的，實際的駕駛來説，提速、平順性等我覺得比起奇瑞瑞虎7的1.5T，哈弗F5等還會顯得優秀一些。並且BEIJING-X7(北京 X7)本身就擁有運動、經濟、舒適等多種駕駛模式，消費者也可根據實際的路況以及駕駛喜好來選擇合適自己的駕駛模式，這個要點贊。
對於SUV來説，確實不少朋友選擇SUV有一定因素是SUV比起轎車擁有更大的空間，而SUV中又以緊湊型SUV更為的熱銷，也更容易受到消費者的歡迎。從目前的汽車市場來看，更願意聽取用户的意見來造車的車企確實是更容易獲得成功，從之前各車企推出的“中國定製車”也可看出一些來。BEIJING-X7(北京 X7)作為北京汽車的王牌SUV，他在緊湊型SUV領域中的優勢還是有一些的，大空間、科技感強，性能表現不俗就是他的優勢。還記得有位偉人的一句話:實踐是檢驗真理的唯一標準，所以對於想買車的用户來説，親自體驗才是王道。