跌了又降，11.99萬直降到6.99萬，1.5L+6AT，叫板軒逸

日產軒逸和大眾朗逸最低配車型的價格都來到10萬元以下，還有不小的價格優惠力度，再加上軒逸這款車的乘坐舒適性一直優於競品車型；大眾朗逸的口碑又一直保持領先，使得這兩款轎車的銷量長期領先競爭對手。

作為美系車企代表的別克，為了讓英朗這款車在緊湊型轎車領域取得更好的銷量，別克放出“大招”，將英朗的價格跌了又降，從11.99萬直接降到6.99萬，配合搭載的1.5升+6at的動力總成來叫板軒逸。

外觀方面，英朗經過多次改款外觀造型依然固守陳舊，家族化的臉譜雖然能夠提升別克在國內市場的知名度，但是卻讓前臉缺少了新鮮感，對追求汽車顏值的消費者來説，英朗的造型確實不太符合他們的口味。另外，英朗前大燈的造型也沒有日產軒逸那麼犀利，不過除了最低配車型外，車頭內部的遠近光燈均搭載LED光源，配置不錯。

英朗擁有4609×1798×1486毫米的長寬高，軸距是2640毫米，屬於標準身材的三廂轎車。英朗的側面車身上設計了平緩的線條，能夠體現出車身優雅的姿態，搭配銀棕的車身顏色讓這款車顯得端莊又大氣，從配色上來講還是英朗這款車耐看一些。

出於成本的考慮，英朗的內飾並沒有全部採用軟性皮革材料，檔次感方面表現一般，不過中控台採用飛翼式設計之後，比軒逸更有吸引力，而且這款車配備的7英寸液晶顯示屏還搭載了安吉星系統，可以實現手機映射，ota升級，路況顯示等功能，擁有不俗的實用性。英朗的內飾也有不如意的地方，比如説方向盤全系採用了塑料材質，只有兩款車型擁有多功能控制按鍵，觸感體驗和操控便利性方面沒有做到盡善盡美。

英朗擁有1.5升四缸自吸發動機和1.3t+48v輕混兩套不同的動力系統，83kw/120kw分別是發動機的最大功率，最大扭矩分別為141nm和230nm，全系搭載6擋手自一體變速箱，混動車擁有5.3升的百公里油耗。

從別克英朗近幾個月的銷量走勢來看，這款車的表現還是挺不錯的，10月份還賣出了33,789台，進入轎車銷量排行榜前5名。

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