大眾和豐田是國人最喜歡的兩個品牌，同時它們也是永遠的競爭對手。不過大眾的銷量在國內一直是最突出的，這讓大家不理解，因為明明知道大眾車存在着很多小毛病，卻依然選擇購買，而且很多人買車的首選就是大眾。而豐田一直有着開不壞的口碑，質量上也相對較為穩定，銷量卻永遠追不上大眾，這真是個奇怪的現象，到底這是什麼原因呢？
確實大眾存在着很多問題，尤其是燒機油的事，一直困擾着我們很多人，而大眾之所以能在國內有着如此高的地方，是因為它很瞭解國人的心理，當大家喜歡大空間的車時，大眾就把汽車加長，甚至針對國人推出了特供車，可以説上汽大眾裏的所有車型都符合了國人的口味，這樣的行為有哪個品牌可以做到，所以大眾的親切感不是任何一個品牌可以替代的。
豐田在這方面要比大眾遜色很多，因為豐田看重的並不是國人想要什麼車，而是它的利潤會有多少，所以在全球市場中，豐田都有着很大的利潤空間。儘管大眾的銷量一直都比豐田強，但在總的利潤上永遠都是豐田高。從這一點就可以看出，豐田打造的車利潤空間都比較大，所以也會因此而在質量上有所犧牲，可能這些東西並不體現在表面，這也是豐田想盡辦法才做到的招數，儘管豐田有着很高的品質，但這樣對待國人的態度讓大家很不喜歡。
大眾是最早進入國內的合資車企，當年憑着桑塔納在全中國火爆起來，讓眾人都知道了這個品牌，所以很多人購買大眾除了品質上的原因外，還有一種就是情懷，不少人一直以來的夢想就是開輛大眾車了，現在有能力購買，自然會選擇一輛大眾。而豐田並沒有什麼優勢，我們也想不起它在歷史上有哪款經典的車型，只知道這個品牌的質量不錯，但也想不出有什麼標誌性的車型。
正是因為如此，很多人寧願選大眾，也不去選豐田，除此之外，很多人還對日本存在着牴觸心理。從各方面看，大眾在大家心中的地方是無法替代的，哪怕是品質更為出色的豐田也不行，就算是再努力個十年八年，恐怕也很難與大眾放在一個檔次上，因為大眾懂得尊重國內的消費者，但豐田並不是如此。
