還買啥大眾和豐田？這台進口奔馳車從22萬降到17萬，外觀顏值超高

很多人如果買合資車的話，一般都會選擇德系的大眾以及日系的豐田和本田等品牌，因為這些汽車品牌旗下的車型不論是在車輛整體的質量表現還是在保值率和燃油經濟性方面都是做得較為出眾的，但近年來隨着普通合資品牌不斷的進步，銷量也是越來越好，在一定程度上對豪華品牌旗下的一些入門級車型造成了比較大的衝擊，那麼衝擊所造成的結果便是這部分的豪華品牌入門級車型不斷的降價，以此來維持銷量。

此報價為少數地區的最低報價，僅供參考

例如我們今天的主角車型-奔馳B級，一台純進口的奔馳車，作為一台入門級的進口奔馳車呢奔馳B級與大多數同級車型一樣，銷量都並不是很好，奔馳B級最低配的最低配車型的指導價是22萬，但現在在市場終端已降到了17萬左右，並且在極少數地區還會更低，也算是一台跌至“親民價”的進口奔馳車了，很多朋友也就説了既然奔馳B級有這麼親民的售價那還買啥大眾和豐田呢？那是否真是如此，以及奔馳B級這款車具體都有些什麼優缺點呢？帶着這兩個問題我們一起來看看這款車。

奔馳B級整體的外觀設計我個人覺得還是有着超高顏值的，不論從時尚感還是檔次感的呈現上來説，都是無可挑剔的，首先它的前臉採用了一個最新家族式的設計，看起來就比較的時尚，並且大標加上“兩道槓”的設計讓人遠遠就能一眼認出來這是一台奔馳，所以整個前臉的檔次感和辨識度都比較高。

車身尺寸方面，奔馳B級的具體長寬高為：4398*1786*1547mm，軸距為：2699mm，定位於緊湊型5門5座兩廂車，這樣的尺寸表現與同級的一些車型相比是能有一些優勢的，但與同價位的一些大眾和豐田這樣普通品牌的車型相比的話就沒有什麼優勢可言了；奔馳B級側面的設計風格比較的簡潔時尚，也就是側面的顏值也是比較高的，相信這樣的設計風格是會吸引不少女性消費者喜歡的。

奔馳B級車尾部分的設計也是保持了與車側一致的簡潔時尚，但這種簡潔可能會給人以一種過於平淡的感覺，好在它兩邊的尾燈採用了輕微燻黑的處理，並且最下方還有一個雙邊雙出的排氣管設計，為整個比較單調的車尾增添了一絲活力。

從高顏值的車輛外觀來到車廂內，奔馳B級也能給人以不小的驚喜，整個內飾的設計還是充滿了濃濃的奔馳味兒，並沒有因為它是台入門級車型而將內飾設計過度的簡化，整個內飾的科技感，時尚感還有檔次感也都是營造得不錯的；後座空間上，奔馳B級的表現中規中矩，因為只是台緊湊型車，所以空間並不會很寬敞，但也夠用。

車輛配置部分，奔馳B級全系標配的配置有7個安全氣囊，胎壓監測，esp，零胎壓繼續行駛，主動剎車系統，前後泊車雷達，定速巡航，自動泊車入位，自動駐車，上坡輔助，無鑰匙啓動，真皮多功能方向盤，方向盤換擋，8英寸中控液晶顯示屏，自動頭燈，雨量感應式雨刮等，配置是非常豐富的，並且從次低配車型開始還有大家喜歡的分段式天窗，皮質座椅等舒適性配置。

動力部分，奔馳B級搭載了一台分為高低功率的1.6T渦輪增壓發動機和一台2.0T的渦輪增壓發動機，與三款發動機相匹配的均為7擋雙離合變速箱，1.6T發動機的最大馬力分別為122匹和156匹，峯值扭矩分別為200N.m和250N.m；2.0T發動機最大馬力為211匹，峯值扭矩為350N.m。底盤懸架結構方面，奔馳B級採用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸架結構，驅動方式全系均為前置前驅。

綜上所述，並且在結合了一部分的車主口碑後總結出了奔馳B級的具體優缺點如下：

優點：第一點是性價比高；第二點是外觀顏值高；第三點是操控表現不錯；第四點是前排座椅舒適。不足：第一點是胎噪大；第二點是起步肉；第三點是後備箱空間較小；第四點是內飾異味較重。

最後，如果是你買同價位的車，你會選擇進口的奔馳B級還是大眾和豐田旗下的一些B級車呢？歡迎在下方評論交流。