40萬元預算，車主放棄寶馬奧迪，買凱迪拉克XT6？原因很現實

40萬元預算，車主放棄寶馬奧迪，買凱迪拉克XT6？原因很現實

外觀高大威猛、有派頭，舒適性可以，駕、乘非─般的趕腳，爽快。老小區的路窄，停車位也蹩腳，從小車換到這個大車還是適應了比較長的時間.還有就是車子的油耗，之前開的就是日系的轎車，但我覺得動力不給力外殼也非常脆皮，所以就選擇了動力強勁的凱迪拉克XT6不過油耗方面一對比確實不低，讓我的內心有點着急。

放倒後兩排可放雙人牀，。一般我都是開車，那後面坐我家人、朋友都是很舒服的，不擠。目前是還沒跑過長途，但看情況跑長途旅行還是能保障得了輕鬆舒適。2020年沒跑成長途旅行，2021年看現在這個形勢也還嚴峻，總有春暖花開之時，也不急一時半會，到時候必須帶上全家去面朝大海，盡情澎湃，哈哈。2.0T的機頭拉這麼大個車，不能説它有多猛，也就是個充沛的範疇，前中段的速度來得更快，後段漸弱，但沒覺得它肉過，這是真話。就這麼大塊真肉了就危險，超車要利索，爬坡要提勁，必須HOLD住。

過坑過坎覺得它的懸掛減震還可以，不硬。過彎的時候又覺得它側向支撐硬得起，夠剛，側傾感小，還真的是一舉兩得的底盤。轉彎半徑雖然不那麼大，但小地方掉頭停車什麼的還是沒小車靈活，畢竟塊頭大。方向盤輕重合適，現在也還沒有自駕遊、跑長途的機會，就在城裏磨唧，偶爾跑跑高速，油耗在13個左右。六個真皮沙發，坐感是舒服的，通風、加熱都可。前排多向電動調節還有腰託，怎麼舒服怎麼來。二排也是前後可調的，靠背角度也能調。第三排也能坐得很舒服，夫復何求。獨立空調，不僅前排分二區，二排也可以獨立控温的，第三排也不缺出風口。車內的噪音，在車速上到一百四十幾都還沒覺得大

XT6的外觀屬於耐看型的，所以我是越看越喜歡，整體的造型沉穩大氣不張揚，非常符合我的性格。堅硬的外形中前臉是令我最着迷的部分，依舊保持着傳統的鑽石切割設計，稜角分明看起來格外硬朗，豪華精緻的盾形標誌是鑲嵌在盾形進氣格柵中間，層次感很強。最值得提及的還是前臉那兩盞辨識度極高的淚型大燈，猶如一對兇猛的獠牙氣勢洶洶，十分吸睛。從車身的側面看是完美的大型SUV造型，不像其他六座車有極強的商務感。俊朗大氣，前臉、車尾都稜角分明，腰線硬朗，肌肉明顯，力量感滿滿的。車燈全套LED，在亮度方面沒虛過，且智能。

座椅的真皮沒得説，真真的真。中控台、門板這些地方的皮就不知道是真是假了，反正我看質感還可以，也不臭。中控屏雖不大，但CUE系統用起還可以，多媒體播放、藍牙電話、導航等功能要啥有啥，蘋果CarPlay以及百度CarLife也沒缺席。連藍牙也不像以前車上那種麻煩，有個NFC藍牙快連，碰一下就配上對了。車聯網的流量，每年都有送的，自己手機上也有用不完的，不愁沒流量網上衝浪，在線的導航、音樂、天氣、新聞、電台、有聲讀物等等，應用還是多。現代文明人了，就凱迪拉克這套車機系統上手還是很簡單的，實在有不明白的，CUE系統還有一套內置的説明書，可以戳開了解一下。目前這個車我還是很滿意的，上手也不久，故障還沒有，性價比慢慢再體現。車這個東西，裝備這些硬件有是一回事，用不用得長久又是一回事。

為什麼選擇這款車？娃讀書了也該換個大點的車了，天天都要接送。車子倒沒怎麼糾結在選上，原行是考慮買個更實惠的，途昂、探界者、哈費H9啥的，感覺都還不錯人，最後沒下手主要想再升個檔次。就不聊BBA了，貴。XC90、飛行家也賣得不便宜，XC90優惠倒是給得大，但也不如XT6買得實惠，48V輕混我也不怎麼感興趣，燃油就燃油，還純粹些。XT6的2.0T機頭輸出的動力不弱，勁兒勁兒地，開起順暢，坐起也寬敞，外觀還大氣，還送了10次基礎保養。凱迪拉克的車品也是有保障的，誰也不想老折騰修這修那，配置也給得齊全，像盲區輔助、車道保持、主動剎車、巡航啥的，都夠用了，綜合考量選了它。