車上這幾種“假故障” 困擾了我很久...

在平時用車過程中，我們多少會遇到一些“小故障”，比如安全帶拉不動了，車窗升降速度異常了什麼的。這些小毛病不會讓我們的車立馬拋在路邊，也不會帶來直接的危險，但卻也實實在在地困擾着大家，尤其是廣大新手司機們。因為這些小問題把車開到汽修廠檢查吧，有點大動干戈，不去查吧，心裏又覺得不踏實。 其實，這些看起來不疼不癢的小毛病很多都是“假故障”，是完全沒有必要找人檢查的。今天要説的這些“假故障”，就連老司機們也會偶爾上當受騙。 安全帶拉不動

很多車主都有過類似的經歷，安全帶怎麼拉也拉不動，而且是越使勁越拉不動，還以為是安全帶出了問題。其實很多人都不知道的是，在學術圈裏安全帶還有另外一個名字，叫“遇緊限力式安全帶”。 顧名思義，就是當車輛遇到緊急情況時（主要是車速發生突然變化時），這種安全帶會狠狠的把我們固定在座椅上，避免我們的身體與車輛發生接觸而造成二次傷害。所以，如果你的車輛再次出現這種情況，我們只需輕輕拉下安全帶就行。 安全帶不能收放自如

又是安全帶的問題。之前有很多網友反應，自己車上的安全帶不能自主回收了，有時甚至需要用手將其歸位。其實，安全帶在使用一段時間後，很容易就會出現鬆開安全帶不能及時收回的情況。 這主要是因為安全帶上的污垢殘留與安全帶回收接口之間所造成的卡頓造成的。因此，再遇到這種情況時我們應該先看看安全帶上的污垢是不是有點過多了。 自動駐車功能時好時壞

出於對環保理念的支持，現在很多車型都配有自動駐車（AUTO HOLD）功能，但卻有朋友反映此項功能時好時壞。這或許是因為我們只知道自動駐車的效果，但卻忽略了它的工作機制。 其實想讓自動駐車功能正常介入到我們的日常駕駛中也是有條件的，一般來説要滿足3個條件：車門完全關閉、檔位處於D檔和繫好安全帶。所以當發現愛車的自動駐車功能“失靈”時先別急着抱怨，看看以上條件是否都滿足了再説。 踩離合有“吱吱”響

出於對環保理念的支持，現在很多車型都配有自動駐車（AUTO HOLD）功能，但卻有朋友反映此項功能時好時壞。這或許是因為我們只知道自動駐車的效果，但卻忽略了它的工作機制。 其實想讓自動駐車功能正常介入到我們的日常駕駛中也是有條件的，一般來説要滿足3個條件：車門完全關閉、檔位處於D檔和繫好安全帶。所以當發現愛車的自動駐車功能“失靈”時先別急着抱怨，看看以上條件是否都滿足了再説。 踩離合有“吱吱”響

有很多車主都遇到過這種情況，關閉或開啓車窗時升降速度完全不一致，下降時很快，上升時就慢的很了。對於很多不知情的車主來説，第一想法就是車窗的電機出現了問題，可實則不然。 如果真是電機出現問題，車窗也絕不會一會快一會慢，而是應該速度相同。其實，這種情況多數都與車窗電機無關，而是由於玻璃升降軌道中進入了一些混了雨水的沙塵、樹膠等有附着力的贓物，使玻璃與溝槽之間的摩擦阻力變大，進而產生了這種“假故障”。因此這裏有個小妙招推薦給大家，先在玻璃上塗點洗滌靈，再升降下車窗試試。 方向盤鎖死

對於不懂車的司機來説，再小的問題也是讓人頭疼的。很多人就遇到過這種窘境，駐車後發現方向盤鎖死，鑰匙也擰不動，只能在那乾着急。就算是最後恢復正常，也完全不知道是怎麼回事，以為車輛出現了什麼問題，甚至還有人要動手把方向盤拆了！ 其實這種現象不是車輛出現了什麼故障，而是車輛的一種防盜竊功能，即把方向盤鎖死了。遇到這種情況，我們只需要在擰動鑰匙的同時輕輕動一下方向盤就行了。