#越級升艙真德好開#試駕後，捷達VS7是真的好！

目錄 #越級升艙真德好開#時尚外觀 #越級升艙真德好開#簡約內飾 #越級升艙真德好開#寬大空間 #越級升艙真德好開#德系操控

大眾在中國的銷量一直很棒，大眾也是最早進入中國汽車消費市場的品牌，在中國深耕多年，打下了堅實的基礎。大眾旗下品牌眾多，車型更多很多，尤其是以套娃臉著稱。近幾年，大眾的全新子品牌突然出現，引起巨大漩渦，面向三四縣的消費人羣，旨在讓更多的人開上德系品牌，感受大眾的造車技術，這個品牌就是捷達，而捷達也為大眾攻城拔寨立下汗馬功勞，如今成為獨立子品牌，那它的車型到底有哪些呢？我走進了捷達品牌4S店，體驗捷達VS7散發的魅力。捷達VS7上市時間不長，在它之前，捷達在華推出VS5一款SUV和VA3一款轎車。VS7目前共有4款車型，全部搭載1.4T動力，初入門版為手動擋，其餘三款搭載愛信6速手自一體變速箱。車輛無論是在空間還是在配置上都有着不俗的性價比，尤其是在十幾萬這個價位的合資車型上沒有像VS7這樣的配置。大眾的精準市場定位，讓捷達品牌有了大殺四方的實力。而銷量更是説明了這一切，樓主所在的是一個縣級市，在我們這就有捷達4S店，而且路上的捷達VS5和VS7兩款車經常能看到。第一次見到捷達VS7，發現這是個大塊頭，實拍車型為次低配，白色車身猶如白馬王子一樣，捷達VS7自身定位為中大型SUV，不過尺寸上來説，應該是中型SUV，VS7長度4624mm，寬1841mm，高1633mm軸距2730mm。有別於大眾品牌的設計風格，捷達有着自己的外觀設計，鎧甲式進氣格柵非常吸引人的注意。車頭呈現X造型，帶有立體式是LED日行燈，車頭立體感十足。全金屬中網霸氣十足。車身側面線條明顯，營造運動感，配合17寸的輪轂。尾燈採用分段式造型，帶有T型的示寬燈，點亮效果非常好看。車底是雙鍍鉻尾喉，不過是裝飾件，真正的尾排隱藏在車底。前艙設計類似環抱式，中控台偏向駕駛員一側，配上10英寸大屏，科技感十足。因為受限與成本，內飾很多地方採用硬質塑料，不過車內味道不大。副駕駛中控台有紋路修飾，顯得不單調。儀表盤是傳統的設計，造型非常大眾，里程清零是按鍵式的，這點很不錯。車內按鍵也很大眾味，中低配車型空調面板是旋鈕式的，造型也很大眾。扶手箱頭枕是織物的，頭枕可以前後拉動。 VS7軸距有2730mm，車內空間很大，不用擔心滿載的舒適性，尤其是全景天窗和後排出風口以及電源接口，都讓VS7的舒適性得到提升。中低配車型座椅是織物的，不過坐上去也很舒服，後牌座椅支持4/6比例放倒，增加實用性。車內有多個儲物格，不用擔心東西沒地方放。動力來自代號EA211 1.4T這台大眾明星發動機，匹配6檔自動變速箱，入門版為手動，最大功率110kw，最大扭矩250Nm，數據還是很不錯的。VS7全係為置前驅車型。試駕是VS7頂配車型，動力上沒有區別，僅是內飾和配置上有區別。頂配車頂帶有預碰撞系統，增加行車安全。VS7車體大，但是起步不虛，輕踩踏板，車輛輕盈起步，愛新的變速箱的優秀表現是動力輸出連貫平順，前中段動力提速很快，推背感也是有的，1.4T動力在後段保留了餘量，沒敢超過70的時速，畢竟是市區道路。頂配的真皮座椅比較舒服，靜音感也不錯，必須提一下前後獨立懸架，調教偏向舒適，有效了過濾了路面的顛簸。轉彎指向性很好，車大，但是很好開。

獨立子品牌捷達的第三款車型VS7，整體造型時尚，鎧甲中網霸氣十足，配上X的造型，給人很深的視覺印象。