疫情發生後的第一個月，廣汽豐田發佈了全新一代威朗，新車價格在17.18萬元至24.18萬元之間，其推出了2.0L自吸和2.5L混動兩套動力系統，共12款車型，四驅SUV的新標杆？威蘭達四驅版值得買嗎。
説實話，在這個時間點推出新車，會帶來負面的影響，一方面，疫情給消費市場降温，另一方面，近年來SUV的銷量也在下降，今年1月，SUV新車銷量同比下降11.47%，而2019年整體汽車市場也下降了7.5%和8.2%。
但對於威蘭達，或者説對於廣汽豐田來説，他們不怕風吹雨打，而是一種求救的勢頭，以去年為例，在市場下滑的情況下，共銷售68.2萬輛，同比增長18%，其中，第八代凱美瑞的銷量為18.5萬輛，全新一代凌渡22.1萬輛，C-HR5.9萬輛，當然還有全新高配車型，年銷量為9.8萬輛。
可見，廣汽豐田的所有車型都具有明星效應，消費者選擇廣汽豐田，更多的是對企業品牌或產品的認同，因此，什麼時候推出、以什麼形式推出並不重要，最重要的是填補市場空白，推出適合消費者需求的車型，威朗顯然就是這樣一款車，它定位為5座SUV。
新車全系標配自動變速箱車型，在擁堵的市區駕駛將更加方便舒適，個人認為性價比最高的車型是豪華版，其官方售價僅為19.78萬元。
包括舒適的配置，其實我們已經能夠滿足絕大部分的日常使用情況，比如10.1英寸的中控大屏，支持連接CarLife手機，更適合我們日常使用，同時，與RAV4相比，它還多了風雲悦享車聯網和語音控制系統。
除了營造豪華感外，電動天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啓動、多功能方向盤、主駕駛電動座椅、自動大燈、自動空調等配置一應俱全，這樣的豪華配置已經達到了CR-V、Tiguan L頂配等車型的水平。
該車還配備了同級罕見的三套四驅系統，分別是DTC智能四驅系統、DTV動態矢量四驅系統，以及兩擎車型上的E-four電子四驅系統，用户可以根據自己的用車環境進行選擇，其中，DTC智能全時四驅系統是我們常見的全時四驅系統，但經過豐田的全新優化，搭載在2.0L豪華型上。
DTV動態矢量四驅系統是豐田在全球首創的一套四驅系統，它採用了豐田在世界範圍內的先進技術，左右後輪採用獨立電控耦合機構，扭矩輸出可在0:100至100:0之間變化，無論崎嶇或乾燥的路況，都能將最佳扭矩分配到左右車輪。
至於最後的e-four電子四驅系統，則是兩廂車型上的專屬配置，可實現前後軸動力100:0至20:80的寬幅調節，在日常駕駛中帶來卓越的操控性能和加速性能，值得一提的是，威朗的三種四驅模式均搭載了AIM四驅綜合管理系統。
它通過對 "發動機、變速箱、制動控制、轉向 "等的綜合控制，使車輛達到優良的行駛質感和操控性能，有了這套系統，四驅車不僅適用於北方地區和惡劣路況，在南方地區和城市路況下。