搭載4.4T V8發動機，750馬力，外形超科幻，承前啓後

【有車以後 資訊】日前，寶馬XM概念車正式亮相，許多人都被其獨特的造型吸引，並期待它儘快量產。近日，據海外媒體透露，寶馬XM或將會在2022年第一季度末進行亮相。現在我們一起再來回顧一下這款車設計。

不同於其它大部分M車型，XM是經由寶馬M部門獨立研發打造的，並不是先有普通版再進行優化而成的性能版，它一出生就具備性能車身份。不過，一個性能車部門，獨立打造的第一款車是SUV，這確實不容易讓人理解。但是，想到現在SUV車型的市場熱度，好像又能理解了。

不查不知道，原來BMW M GmbH明年已經誕生50週年了。為此，寶馬一定會有不小的慶祝動作。據悉，寶馬XM只是整個慶祝系列活動的序幕。值得一提的是，雖然寶馬XM目前仍是概念車，但整體的設計已經非常接近量產，因此相信量產版XM的設計不會改變太多。

如果要説寶馬XM概念車最奇特的地方，那非尾部的造型設計莫屬。不規則形狀排氣、線條式尾燈、誇張的尾翼等等都讓人覺得這款車未來感超足。當然，雖然把這些零部件量產不是難事，但最終到底在量產車身上保留多少這些奇特的設計，可能還需要綜合生產成本、後續維護成本等因素再作考量。

相比起外觀，寶馬XM概念車的的內飾更是接近量產車。大量的真皮面料包裹、和量產車型相差不大的方向盤以及最新的iDrive 8車機系統，完全不像一款遙不可及的概念車。

動力方面，量產版的寶馬XM預計會搭載M Hybrid電氣化動力總成，發動機方面為4.4T雙渦輪增壓V8發動機，系統綜合功率750馬力，峯值扭矩1000牛米，數據着實強悍。

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大家有沒有發現一種現象，現在哪怕是主打性能的車型，也都會多多少少和“電”沾上邊。在大家還在為購不購買新能源車而猶豫的時候，其實車廠早已為我們做了選擇。不管怎樣，電作為汽車的能源是趨勢，喜歡燃油車的朋友現在努力珍惜吧！