自研混動，魏牌瑪奇朵DHT到底有何出眾實力?

在新能源浪潮的推動下，純電車型風靡一時，但最終還是經不住低温的考驗，大打折扣的續航，使人們開始擔心會不會被丟在路上。插混版車型不僅能夠兼顧電動和燃油兩種動力系統的優勢，還能免購置税上綠牌，且不用擔心電池沒電了怎麼充，所以就成了現在人們手裏炙手可熱的“香餑餑”。魏牌瑪奇朵DHT-PHEV採用自研智能混動，不僅車內智能科技豐富，油耗更低，價格也是真實惠。共推出特調版和大師版兩款配置，綜合補貼售價分別為16.68-17.78萬元。

魏牌瑪奇朵DHT-PHEV的車身外觀有“布焦綠、海鹽藍、厚乳灰、方糖白、焦糖黑”五種配色，前臉採用斜紋網格進氣格柵，搭配兩側立爪式矩陣大燈組。車身沿車門把手貫穿前後的筋條，簡潔流暢。鏤空的“迴旋鏢”五輻式輪轂，靈動尾羽式豎型尾燈，精緻又靈動。車身尺寸為4520x1855x1665mm，軸距為2710mm。

內飾採用簡約整潔的設計理念，柔軟材質包裹，可選“曜石黑、鈦空藍”兩種配色。懸浮式中控屏和水晶檔杆，搭配從中控台延伸至副駕駛前方的“WEY”標識線，非常飽滿。越級全景天窗，太陽光照射進車內，温暖又自然，提供了更舒適的乘用環境。還提供了AI智能面部識別、成長智能語音系統、G擋智能空間的主動交互等功能，智能化也毫不妥協。

瑪奇朵DHT-PHEV搭載了一台能夠提供71kW最大功率的1.5T穩態混動專用發動機和一台115kW最大功率的電動機，總扭矩為250Nm。動力電池容量為19.94kWh，綜合工況下百公里油耗為0.8L，即使虧電百公里綜合油耗也只有4.4L。兩檔DHT架構，分別對應經濟擋和動力擋，在高速公路行駛時連接經濟擋直驅，而動力擋可以在全油門加速時達到動力輸出最強狀態。