在如今這個芯片短缺的時期，誰能把芯片搞到手，誰就能把握市場主導權，而豐田凱美瑞用實打實的銷量證明了這一點！
豐田在10月份剛剛過去6天，就迫不及待地發佈了最新銷量，旗下的B級車凱美瑞在10月份的銷量突破至26121輛，這個銷量實在讓所有人感到不可思議，要知道2萬輛已經是一款B級轎車能達到的天花板成績，而凱美瑞這一成績在B級車中這個銷量打破了以往的紀錄，這個紀錄肯定是無人能夠打破的！
而雅閣肯定是難以打破這個紀錄！為何明哥敢這麼説呢？
在前10個月累計銷量，豐田凱美瑞達到了164228台，平均每個月銷量1.64萬輛，而本田還沒有公佈10月份的銷量報表，而雅閣想要超過凱美瑞今年的16.4萬輛銷量，在10月份只有銷量達到驚人的31000台，才能超過豐田凱美瑞，儘管雅閣的全新車型已經上市，實力變得更加強悍，但對於雅閣來説，3.1萬台的單月銷量簡直就是天方夜譚！
值得表揚的是，豐田凱美瑞不僅銷量高，而且高配車型佔比超過55%，凱美瑞究竟有什麼魔力？
首先，優秀的品質和超高的保值率，讓凱美瑞就成功了50%！
身邊的豐田車主説得最多的就是，豐田車的品質可是合資車裏面品質，動力和底盤調教都是最優秀的！所以得益於高品質，凱美瑞養護成本遠低於同級車型，保值率在細分市場名列前茅，凱美瑞3年保值率高達62.9%，位列同級第一！而且豐田在2020年凱美瑞再次蟬聯20-30萬合資B級轎車汽車用户滿意度第一名，所以口碑是代代相傳的，凱美瑞能獲此名也是實至名歸！
其次、優秀的動力、4.1L油耗和愛信8AT，讓凱美瑞再次成功了50%！
目前凱美瑞不僅提供2.0L、2.5L燃油版本之外，還有2.5L油電混合動力版本，百公里油耗低至4.1L，這對於一台B級轎車無疑是相當優秀！ 再加上燃油版搭載的愛信8AT，被豐田調教的是相當平順，更是讓凱美瑞吊打雅閣的CVT變速箱，而邁騰、帕薩特的7DCT雙離合變速箱更是不能和愛信8AT相提並論！
最後、都説以前的豐田不安全，可現在的凱美瑞再次用實力打臉！
安全更是豐田的注重的頭等大事，凱美瑞是同級別唯一全系標配10個氣囊的車型，而雅閣低配僅4個氣囊，而帕薩特是6個（就是有20個，有用嗎？）！無疑凱美瑞在安全性才是最良心的，因為這多幾個氣囊無疑就增加了成本！而豐田過去在中國市場留下了可靠耐用的印象，原本凱美瑞即具備優秀的機械素質和安全性，幾乎沒有短板的凱美瑞，這才是讓現在挑剔的消費者，去選擇凱美瑞的原因所在！
坤哥點評
在安全、操控、科技方面等全維度提升，這代的凱美瑞基本沒有明顯短板！如果非要在尋凱美瑞雞蛋裏面剔骨頭，優惠幅度太小了，不過這也是凱美瑞保值率高的原因之一，找個理由為難凱美瑞也太難了！每一項都很值得花錢擁有，這恐怕就是豐田的價值所在！