楠木軒

最熱銷的自主中型SUV升級了,瑞虎8 PLUS開啓預售

由 忻素芹 發佈於 綜合

在自主中型SUV市場中,主流的自主品牌基本都有代表車型,它們都肩負着品牌向上的重任,不過在銷量上,大部分中型SUV都很難成為品牌支柱,因為它們的產品力和品牌影響力,不足以支撐起較高的定位和價格。但是奇瑞瑞虎8不一樣,瑞虎8是奇瑞最暢銷的車型,今年8月,瑞虎8銷量再次突破萬輛達到12304輛,同比增長19%。

從2018年推出至今,瑞虎8上市時間不長,但是中間卻進行了多次升級,以迎合消費者的多元化需求,持續保持出色的產品力,是瑞虎8熱銷的重要原因。在2020北京車展上,奇瑞對瑞虎8再次升級,推出瑞虎8 PLUS,並公佈了1.6TGDI-7DCT三款車型的預售價格,其中,豪情版13.19萬元、豪享版13.99萬元、豪耀版14.99萬元。

PLUS風潮,還是吹到了瑞虎8上

這兩年很多新車都喜歡在原來車型的後面,加上PLUS、Pro、MAX這些後綴,颳起了一場命名風潮,就和以前合資、豪華引入新車時,喜歡在後面加L一樣。不過PLUS、Pro、MAX不一定是和手機那樣在尺寸上加大,還包括配置、動力水平的提高,甚至是服務的提升。

今年年初,奇瑞也跟上了潮流,推出瑞虎7 Pro,組成陣容煥新的全新一代瑞虎7家族。從PLUS的命名後綴不難看出,瑞虎8 PLUS的定位比瑞虎8更高,是在瑞虎8的基礎上升級而來,推出之後將和瑞虎8一起,形成覆蓋更加細分的價格區間的瑞虎8家族。

例如1.6T車型,原來瑞虎8的售價區間是11.99-15.59萬,一共7款車型,而現在瑞虎8 PLUS推出的三款1.6T車型,分別填補了精英版和豪華版、豪華版和尊貴版、尊貴版和旗艦版之間的價格空白。換言之,1.6T車型的選擇將更加豐富、細分,消費者有更多不同配置搭配的車型可選。

圍繞瑞虎8這款明星車型,打造擁有豐富產品矩陣的瑞虎8家族,將“明星效應”放大,以此獲得更多市場份額,奇瑞這一招式在市場上也算常見,比如長安CS75 PLUS、榮威RX5 MAX等。在市場上,瑞虎8最核心的競品是長安CS75 PLUS、宋Pro等車型,在瑞虎8 PLUS推出之後,瑞虎8將以家族形式參與競爭,底氣將更足。

全新旗艦級車型,PLUS的產品力

原來瑞虎8在奇瑞的產品體系中就是最高級別的車型,而定位比瑞虎8更高的瑞虎8 PLUS自然就是新旗艦了,產品方面可以説是集奇瑞技術之大成。

首先在設計方面,瑞虎8 PLUS採用全新一代家族式“峯格”設計理念,比瑞虎8更顯精緻大氣,兩側大燈組採用全LED光源,成LED晶體前大燈、雙光刃日行燈、流水轉向燈,並加持AFS大燈隨動轉向、IHC智能遠近光切換等。

內飾採用環抱式座艙設計,配備24.6吋雙聯屏、8吋液晶空調+座椅觸控屏,帶來了不錯的科技感,另外還搭載了SONY定製豪華音響、副駕老闆鍵、主駕自動迎賓+AI識別記憶功能等。智能化方面,搭載最新的LION4.0雄獅智雲智能網聯繫統,並首次引入智能助手“小奇”的虛擬形象,還達到了L2.5級自動駕駛輔助系統,從配置的豪華程度來説,瑞虎8 PLUS在同級別中屬領先水平。

車身尺寸方面,瑞虎8 PLUS的車長比瑞虎8稍長,其他基本一致,軸距都是2710mm,提供5、6、7座三種座椅佈局。而動力將會提供1.6TGDI及1.5T+48V兩款動力組合,目前僅有1.6T車型開啓了預售,但兩種動力組合的車型都將會在10月15日上市。

中型SUV市場現狀

就如開頭所説的,雖然不少自主品牌都有佈局中型SUV市場,但是論銷量,普遍是不及自家的緊湊型SUV,扛不起大旗。

從市場環境來看,緊湊型SUV一直都是市場份額最大的,其次是中型SUV、小型SUV、中大型SUV。以今年1-8月為例,據相關數據統計,緊湊型SUV市場份額為54.46%,而中型SUV、小型SUV、中大型SUV分別為24.24%、18.32%、2.98%,SUV市場的半壁江山都被緊湊型SUV所霸佔。

而在份額不多的中型SUV市場中,合資和豪華又佔了大頭,如途觀、漢蘭達、昂科威、奧迪Q5L等,留給自主的就更少了,因此自主品牌推出中型SUV,求不到多大的量,更多的意義是展示自己的領先技術,為品牌樹立旗艦標杆,從而帶動品牌向上。

當然,如果既可以樹立標杆,又可以暢銷那就最好不過了,所以瑞虎8對於奇瑞來説是很成功的一款產品,為奇瑞帶來更多高端用户,實現品牌形象和銷量的雙雙提升。而在瑞虎8基礎上再升級的瑞虎8 PLUS,有望對奇瑞帶來更大的刺激。

今年以來,奇瑞推出了包括全新一代瑞虎5x、全新一代瑞虎7家族、全新一代瑞虎8升級版、艾瑞澤5運動版以及瑞虎8 PLUS等車型,不斷升級產品實力,從而實現銷量增長。今年8月,奇瑞汽車銷售40207輛,實現同比環比雙增長,瑞虎家族和艾瑞澤家族均表現亮眼。作為國內造車的老牌勁旅,奇瑞汽車依託20多年的造車底藴,以及適應時代的不斷創新變化,牢牢佔據自主品牌第一梯隊,相信未來在全新旗艦級SUV瑞虎8 PLUS的推動下,奇瑞也將在全方位,實現更高階的提升。