新京報快訊（記者 裴劍飛）今天（12月30日）上午，記者從京投公司所屬路網公司獲悉，北京軌道交通已經陸續上線了公共交通一碼通乘、市郊鐵路“人碼合一”過閘等業務，目前北京軌道交通互聯網票務的工作日進站量已超過296萬人次，佔總進站量的比例已達50%。明年，還將陸續實現京津冀軌道交通乘車碼互聯互通等服務。
據北京市基礎設施投資有限公司所屬路網公司線網調度室主任劉迎雪介紹，“十三五”期間，北京軌道交通已從2015年的18條線、554公里、334座車站，發展到現在馬上就要達到24條線、727公里、428座車站。目前，列車運行兑現率和正點率均在99.9%以上；目前路網共計10條核心骨幹線路最小發車間隔達2分鐘及以內水平，10號線最小間隔達105秒。
“客運量方面，近年來，北京地鐵的客運量每年都是穩步增長的。但是受疫情影響，今年北京軌道交通客運量整體低於去年。”劉迎雪表示，如果用去年的客運量做比較的話，“十三五”期間，日均客運量由2015年的911萬人次增至2019年的1086萬人次，增幅達19%；其中工作日日均客運量由2015年的1014萬人次增至2019年的1232萬人次，增幅達21%；日最高客運量達1377.51萬人次（2019年7月12日）。
在票務服務方面，截至目前北京軌道交通互聯網票務服務平台用户近2500萬，累計使用量近13億人次，每天為近50%的地鐵乘客提供票務服務。北京軌道交通已經陸續上線了公共交通一碼通乘、市郊鐵路“人碼合一”過閘等業務，目前北京軌道交通互聯網票務的工作日進站量已超過296萬人次，佔總進站量的比例已達50%。
同時，北京軌道交通也在積極推進與其他城市軌道交通乘車碼互聯互通工作，今年北京陸續與呼和浩特、上海兩座城市的軌道交通實現了乘車碼互聯互通，乘客可以利用一個APP的乘車碼乘坐不同城市的軌道交通。明年，北京還將陸續實現京津冀軌道交通乘車碼互聯互通，為乘客提供更多的便利服務。
新京報記者 裴劍飛
編輯 樊一婧 校對 劉軍