隨着國人消費能力的提升，在如今的汽車市場中，最受國人青睞的車型已經從桑塔納等低端家用轎車，升級到了各種大中型的SUV。而如今的SUV市場被豐田的漢蘭達，福特的鋭界，大眾的途昂等幾款車型佔據。當然，花無百日紅，其他車企也一直都虎視眈眈的盯着這塊肥肉，時刻想要對漢蘭達等的統治地位發起挑戰，而這次發起挑戰的，就是本田旗下的冠道。
本田是一個創立於1948年的品牌，至今已有71年的歷史。所積累下來的雄厚的技術實力卻不容忽視。足以證明着本田發起這場挑戰是擁有着足夠的資格的，那麼現在就讓我們來研究一下，本田這次挑戰的前景。如今本田又發狠了！2.0T爆272馬力，跌至20萬，開它比漢蘭達更有面。
先看外觀。本田冠道的車身尺寸為4858*1942*1670mm，軸距為2820mm。作為本田的挑戰對象，漢蘭達的車身尺寸為4890*1925*1720mm，軸距為2790mm。從以上數據我們可以直接的看到，本田冠道在車身尺寸方面與漢蘭達相差不大，互有優劣，不過後排空間依舊是本冠道津津樂道的地方。
而形象來説，二者走的是同樣的肌肉硬漢路線，雖然在設計上各有千秋，但是這種沒有具體標準的東西也很難分出一個高低，所以不管是外觀還是內飾，本田冠道與漢蘭達還是能夠算作同一層次。但這次，本田冠道直接將價格降至了20萬。試想能以便宜五萬的價格買一款配置差不多的車型，有幾個人能夠不心動呢？綜上，本田冠道這次實屬“殺意決”，鐵了心要挑戰漢蘭達的地位，讓我們期待它的表現。
我們再看最關鍵的動力系統。本田冠道的動力系統搭載的是1.5T和2.0T渦輪增壓發動機。其中1.5T的渦輪增壓發動機能提供的最大動力為142千瓦，能提供的最大扭矩力為243牛米。2.0T渦輪增壓發動機能提供的最大動力為200千瓦，能提供的最大扭矩力為370牛米和272匹馬力。兩款發動機搭配的變速箱分別為CVT無級變速箱和9AT變速箱。
作為對比，豐田的漢蘭達的發動機為2.0T，能提供的最大動力為162千瓦。在發動機方面，本田冠道1.5T算是小有劣勢，不過再考慮到冠道那低至7.6升的百公里油耗，這一點劣勢基本就可以被抹平了。不過2,0T的實力完全不輸奧迪Q5L，動力十分充沛。
總的來看，本田冠道基本在全方面都能夠和漢蘭達做到持平的地步。當計算到這一步的時候，我們就看到了本田冠道真正的殺手鐧——價格。本田冠道目前的價格是20萬。這個價格與漢蘭達24萬的價格相差很多，冠道性價比更高一些。如果是你，你會選哪款車呢？歡迎留言交流。