1268萬提輛新款長城炮，行駛3000多公里後，車主説了一句大實話

12.68萬提輛新款長城炮，行駛3000多公里後，車主説了一句大實話！

長城炮高大的車身，獨特的LOGO設計，雖然設計感一般，也不太精緻，但是霸氣的氣勢足夠震撼人心，開在馬路上，在旁邊的小轎車，就像個小老弟似的。長城炮新車內飾採用的是9寸中控觸控顯示屏，而且也搭載了長城全新的車機系統，操作起來十分順暢，多功能方向盤上的按鍵阻尼感超棒，但是方向盤只能上下調節不能前後調節有點小失落，但是人不能不知足，副駕駛室前的暗黑水波紋深得我心。對於長城炮的使用空間太讓人開心了，車主身高一米九四，將主駕駛座椅調節最後，頭頂與車篷還有一個拳頭距離，主駕駛後面的座椅170身高腿部空間一拳距離，中央扶手箱與副駕駛前的扶手箱儲物空間也極大，平常不經常戴的東西，隨手就放進去了。

長城炮這輛車搭載了2.0T發動機，發動機最大的功率可達到140kw，最大的扭矩能達到360NM，扭矩參數也比較搶眼，車輛全系搭載了來自採埃孚的8速手自一體的變速箱，無論是傳動效率還是穩定性來講，都可以達到一流的水平，長城炮的發動機無論在低中高轉速的區間都能表現出很不錯的超強動力，輕踩油門，就能有推背感。對於長城炮這款車型操控來講，長城炮這款車的轉向系統，完全沒有虛位，有很不錯的精準度，此外，長城炮還提供了三種轉向模式可以自己選擇，以適應不同駕駛者對於方向盤輕重的喜愛，對於我個人來講，還是覺得方向盤越輕越舒適，在打開運動模式時，方向盤過於沉重，這也保證了駕駛者快速過彎的穩定性與安全。

現在車已經跑了3000多公里了，市區平均油耗達到12.3,之前在購車的時候就考慮過油耗問題，這五米多的車身長度肯定是要比同等價位的SUV油耗高很多，但是現在公里數和評論有油耗已經讓我很滿足了，而且對於大型皮卡12.3的油耗已經不算高了，自己開心就可以了。對於長城炮主駕駛與副駕駛的座椅來説，真的是我乘坐過所有車型裏最舒適的座椅，高強度的回彈性，當你在行駛過程中，猛踩一腳油門，強烈的推背感，以及座椅的回彈，會讓你爽上天，對於車內噪音，由於我開車時，音樂開得比較大，所以車產生的噪音，可以忽略不計。

我覺得性價比很高了，使用空間寬敞，使用性很高，配置也很不錯了，性價比我覺得可以，入手，幹活家用，自己自駕遊都是不錯的選擇。第一點，因為長城炮是一款滿足國人夢想的皮卡，第點，長城炮的動力表現，十分誘人，第三點，因為長城炮的外觀內飾，外觀簡潔又霸氣，內飾真的是低調奢華有內涵。第四點就是長城炮的舒適性，,長城炮乘用版的優勢在於它的後懸掛採用的是多連桿獨立懸掛，與商用版和其他品牌的皮卡車型的鋼板彈簧有本質的區別，所以長城炮在城市駕駛當中也能輕鬆做到過濾震動，這種如履平地的駕駛體驗，是別的車感受不到的，只有長城炮。

12.68萬提輛新款長城炮，行駛3000多公里後，車主説了一句大實話！優點：全車2.0T動力十足，使用空間巨大，在城市中行駛輕輕給油，輕鬆超車，推背感十足，巨大的使用空間，平常沒有的全扔在車斗裏，我身高一米九四，坐在做駕駛，頭與蓬頂差一圈距離，我這款長城炮兩驅在動力方面於H9一樣，載20渦輪增壓發動機，最大的功率可以達到140千瓦，最大的扭矩也能達到360牛米1800轉到3600轉的最大扭矩爆發區間保證了長城炮在中低扭矩下有着不俗的加速能力，與之匹配的是ZF8速一體的變速器，這套動力組合在同級別的，同價位的車型應該是屬於最好的。缺點：對於這輛長城炮，我最想吐槽的是，在掛D檔的時候，一不注意就容易掛在M檔上，一腳油門能給自己嚇一跳，轉速一下拉到5000多轉，這個應該是屬於我對長城炮這款車最不滿意的地方了，其他的一些小瑕疵對於我來説，都可以省略了。