一直以來商業MPV都是上汽大通MAXUS的重要市場，同時在這一細分市場中，該品牌已經具備了燃油，純電，混動的技術儲備和產品研發。而作為上汽大通MAXUS的新能源專屬品牌，MAFI身上肩負着品牌向上的重要任務，其中MAFI在此前所亮相的MAFI 9讓消費者感到眼前一亮，與此同時MIFA也加快了自己的產品佈局速度。
近期，2022款MIFA 6和MIFA 6 PLUS IN正式上市，新車各推出一款配置，指導價格分別為22.68萬和18.98萬元。雖然新車擁有全新的名稱，但是熟悉上汽大通MAXUS旗下新能源產品的消費者應該能看出，MIFA 6和MIFA 6 PLUS IN其實就是EUNIQ 6和EUNIQ 6 PLUS IN的更名車型或者説是改款車型，下面車叔便針對MIFA 6進行重點分析，看看該車的表現究竟如何。
外觀設計
上汽大通MAXUS旗下的產品往往都具有很強延續性，其中MIFA 6是EUNIQ 6的更名車型，而EUNIQ 6系列則是D60的新能源版本。
從MIFA 6的外觀設計方面我們可以看出D60的影子，但是兩車在氣場和細節設計方面有着很大不同，其中該車的車頭部分採用封閉式進氣格柵設計，讓人第一眼就能看出它新能源車型的身份。此外新車前臉兩側配備了造型修長的LED日間行車燈，設計較為簡約，再配合上中間的品牌名稱，視覺效果比較出彩。
車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為4735×1860×1736 mm，軸距為2760mm。新款車型的車身側面造型較為敦實，型面豐富，前後輪拱以及底部側裙部位都加入了厚重的護板作為裝飾，同時車頂行李架，車窗周圍，外後視鏡底側以及門把手等部位使用鍍鉻材質裝飾，細節設計足夠精緻。
MIFA 6的尾部設計比較簡潔，車尾整體採用上窄下寬的設定，給人的感覺比較穩重。尾部視覺重心放在了貫穿式尾燈和底部的品牌標識上，其中貫穿式燈組內部配備纖細的燈帶，中間部位也支持點亮，夜晚行車時的辨識度較高。
內飾設計
MIFA 6內飾方面的看點並不多，整體造型和佈局與D60如出一轍，差別主要體現在細節方面。其中新款車型中控台上方使用大面積軟性材質包裹，不過軟性材質僅有薄薄的一層，實際觸摸時的感受依舊偏硬。
主駕駛正前方的三幅式方向盤為平底設計，盤身尺寸較大，對於女性車主不夠友好，不過3:00和9:00方位有着內凹的造型，使用時比較貼合於手型。此外，該車中控台上配備了10.4英寸的中控顯示屏幕，14英寸大屏需要選裝，屏幕內部搭載斑馬智行系統，這套系統在上汽集團的很多產品中都能見到，實用性比較不錯。
MIFA 6車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面僅支持主駕駛座椅電動調節，真皮座椅，副駕座椅電動調節，前排座椅加熱等功能需要選裝。新款車型前排座椅內部填充物偏硬，椅面寬大，舒適性尚可，包裹性一般，同時坐墊長度較短，對於前排乘客的腿部支撐比較有限。
新車後排座椅靠背與坐墊之間的角度適宜，兩側部位有着一定程度內陷，包裹性良好，同時後排座椅支持比例放倒，中央扶手處提供兩個杯架，除此之外功能方面還具備空調出風口，USB接口等，滿足日常用車需求不成問題。
動力系統
MIFA 6動力方面搭載了一台最大輸出功率為130千瓦，峯值扭矩為310牛米的永磁同步驅動電機，配備了容量為70千瓦時的三元鋰電池組，CLTC純電續航里程為520千米。此外MIFA 6 PLUS IN採用1.3T+電動機的組合，發動機最大輸出功率120千瓦，峯值扭矩230牛米，純電續航里程62千米。
車型配置及購買建議
MIFA 6相比EUNIQ 6在內外設計和動力系統等方面均有發生變化，重點針對配置進行調整。新車只推出一款配置，指導價格為22.68萬元，接下來車叔便選取指導價格為20.28萬元的2021款EUNIQ 6 EXTRA 尊享版與之進行對比，看看哪款性價比更高一些。
2022款MIFA 6行政版
推薦指數：★
配置點評：售價與配置不成正比
指導價格22.68萬元，功能方面僅具備車身穩定控制，後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，自動駐車，電動天窗，12.3英寸全液晶儀表盤，仿皮座椅，主駕駛座椅電動調節，後排座椅比例放倒，10.4英寸中控顯示屏，導航路況信息顯示，藍牙車載電話，語音識別控制，OTA升級，USB充電接口，LED日間行車燈，大燈高度可調，車窗防夾手，後雨刷，自動空調，後座出風口，車載空氣淨化器等，基礎配置表現還算全面，但是配置水平與其售價不成正比。
2021款EUNIQ 6 EXTRA尊享版
推薦指數：★★★
配置點評：價格更低，功能大幅提升，性價比高
指導價格20.28萬元，價格比上述車型低了2.4萬元，功能方面反而多出前後排頭部氣囊，併線輔助，車道偏離預警，車道保持輔助，道路交通標誌識別，主動剎車，疲勞駕駛提醒，前駐車雷達，360度全景影像，倒車車側預警，全速自適應巡航，自動泊車入位，可開啓全景天窗，電動後備廂，電動後備廂位置記憶，車頂行李架，抬頭數字顯示，前排手機無線充電，真皮座椅，副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，14英寸中控屏，LED燈光，自動頭燈，車內64色環境氛圍燈，全車車窗一鍵升降，外後視鏡鎖車自動摺疊，後排側隱私玻璃，雨量感應式雨刷，負離子發生器等，功能大幅提升，整體性價比更高。
車叔總結
這些年來，節能環保新能源產業在全球都掀起了發展浪潮，上汽大通MAXUS很好地瞭解了用户市場的真實需求，打造出一系列頗受消費者喜愛的產品。不過從該品牌現階段的表現來看，它們重點還是針對現有燃油車型進行新能源化改造，就比如説MIFA 6以及EUNIQ 6都屬於D60的新能源版本，缺乏先天優勢。通過以上對比我們可以看出，MIFA 6行政版車型相比售價更低的2021款EUNIQ 6 EXTRA 尊享版在功能配置方面大幅縮水，嚴重影響了消費者的用車體驗，性價比和產品力低下，並不值得入手。
此外，EUNIQ 6在今年3/4/5月份的月銷量數據只有個位數水平，用慘淡兩字都不足以形容，那麼比EUNIQ 6性價比更低的MIFA 6會有市場嗎？我想大家已經心中有數。