別死盯着途觀這豪車一降就是7萬，跌破22萬，比奧迪Q5厚道

不管是中端品牌還是豪華品牌，在國內市場上的發展都是不那麼容易得，要知道，現在汽車品牌這麼多，每個品牌旗下打造的車型也是高達十多種，在這種局面下，可以供消費者選擇的實在是太多了，哪個品牌沒有誠意，肯定會遭到消費者的吐槽，所以説近兩年國內汽車市場上，很多車型一上市就面臨價格下調的局面，而今天咱説的這款車型，也是目前很有誠意的一款豪華SUV了。

要問很多年輕人最想擁有的豪華品牌旗下車型，很多人的答案都是一致的，那就是奔馳，作為豪華汽車品牌權威最高的車企，奔馳的車型向來是被認為最有駕駛樂趣的，不管是整體設計還是內飾處理方面，奔馳同級車型都要比奧迪和寶馬做得更加優秀了，而今天咱介紹的這款奔馳GLA，一上市高配車型就拿出了7萬降價力度，絕對是很有誠意的車型了。別死盯着途觀！這豪車一降就是7萬，跌破22萬，比奧迪Q5厚道。

作為奔馳家族在國內市場上打造的入門緊湊級SUV車型，全新的奔馳GLA在市場上還是受到了很多年輕人的歡迎，尤其是在面對途觀、本田CRV等車型時候，奔馳的品牌效應明顯是更強。全新的奔馳GLA整體設計也是很犀利的了，整車的進氣格柵風格採用了最新的家族式設計，並且前槓霧燈和下格柵等區域都加入了金屬飾條，整車的野性還是有了很不錯的體現。

雖然説是家族的入門車型，但是奔馳的內飾設計理念絕對是能夠讓消費者接受的了，全新的奔馳GLA採用了大面積軟質材料的包裹，觸感是極為細膩的了，同時新車的中控台設計上採用的是懸浮式大屏，中控操作區域也是富有駕駛樂趣，當然在整車的配置上，新車可以根據不同車型選裝前排座椅加熱、無鑰匙進入、一鍵啓動、定速巡航等實用功能，還是很厚道的了。

整車的動力引擎設計上，全新的奔馳GLA200搭載的是1.6T發動機，最大輸出功率115千瓦，峯值扭矩250牛米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱；GLA220/260車型分別搭載低/高功率版2.0T發動機，最大功率為135KW和155KW，傳動系統的設計上，新車匹配的是7速雙離合變速箱，及4MATIC四驅系統，整車從數據表現來看，拿來做家用是沒有絲毫問題的。

作為一款豪華品牌打造的緊湊級車型，新車上市後就走起了親民路線，如今新車在市場上的起步價格都跌破22萬元了，除了本身空間不及主流合資SUV車型優秀以外，整車的品牌、質量、做工用料，都是具備更好的優勢，在這種局面下，選擇一款奔馳GLA其實還是不錯的選擇了。對於這款車型，你是如何看呢？