自動擋車型已經走入尋常百姓家，不少老司機都覺的開自動擋車很簡單，就像電動車一樣，D檔走天下。
雖然自動擋車型操作簡單，但也有不該碰的紅區，否則會大大減短變速箱的壽命。今日，中石油為車主科普了關於自動擋車型的幾個常見誤區。
1、車未挺穩掛P檔。
眾所周知，P檔可以讓車輛停穩，這主要靠的是變速箱裏的“停車棘爪”將輸出軸上的齒輪鈎住固定來實現的。
雖然車廠們已經把這個“鈎子”設計得很強壯，但不少司機仍會在車未停穩時掛入P檔，長期如此操作，對變速箱的壽命是非常不友好的。
2、車未停穩掛R擋
自動擋變速箱和手動擋變速箱一樣，每個擋位有着相應的齒輪。選擇擋位則依靠一個活動的“齒圈”，這個“齒圈”套在了哪個齒輪上，車輛就會使用哪個擋位行進。
車輛正在前進時，齒輪和齒圈都在向正方向運動，這個時候如果換到R檔，齒圈在慣性的作用下還會向正方向運動，但齒輪卻已經反方向運動了。這樣就會對“齒圈”造成磨損。
3、空擋滑行
不同於手動擋車型，自動擋車型空擋滑行時並不會省油，由於斷開了車輪與發動機之間的連接，車載電腦就還是需要給發動機供油來維持運轉，反而會更加費油。
另外，長下坡路段是不能夠使用空擋滑行的，就算行駛在平路上，萬一發生突發狀況，駕駛員需要動力，掛空擋的車輛也是沒法及時提供的。
4、長時間停車不拉手剎
上文提到過P檔停車的原理，畢竟整輛車一兩噸的重量全依靠在一個鈎子上，實在不是一個牢靠的做法。拉起手剎，對安全，對變速箱的壽命都有好處。
4、錯誤彈射起步
喜歡追求加速快感的朋友度“彈射起步”肯定不陌生，只不過在自動擋車型上，正確的彈射起步時掛D檔位，踩住剎車並踩油門，在合適的轉速時釋放剎車；錯誤的做法是掛空擋，在合適的轉速時才掛到D檔。
在公路上“彈射起步”是一種非常危險的行為。這樣做和車未停穩掛空擋類似，都會對變速箱造成相當大的磨損。
看上以上5點，你還會D檔走天下嗎？
