隨着如今市場競爭越來越激烈，對於一款新晉車型來説，要想被消費者接受，並不是容易的事情。不過，出自長安歐尚之手的緊湊型SUV-歐尚X7，顯然是黑馬的形象和我們見面。要知道，現階段緊湊型SUV陣營近乎達到了飽和，目前歐尚X7月銷能夠穩定在萬台以上，實力自然不能輕視。截止到目前，今年已經賣出了60290輛的成績，由此分析，能夠被消費者所認可，和自身產品力以及價格，有着必然關係。
之前就有朋友問我，長安歐尚X7能夠獲勝的秘訣是什麼呢？我的回答一般都是靠品質與價格攻城略地。至於為什麼這樣説？下面個人就來為大家好好解析一番。平心而論，每當預算保持在10萬左右買車的情況下，大家對於價格以及性價比都比較敏感。作為後來者的長安歐尚X7，在這一方面可謂做出了表率。
指導價僅為7.77-12.77萬之間，和哈弗H6同級別的情況下，價格無疑佔據很大的優勢。以長安歐尚X7的頂配版本為例，同等價位區間要想買哈弗H6，只能買到中配版本。無論是硬件還是配置，都很難和歐尚X7相媲美。這麼一來，也使得那些看重性價比的朋友，有理由也有必要去着重關注歐尚X7。
另外硬件部分，同樣可以看出長安歐尚X7的誠意。別看價格便宜，但硬件絲毫沒有縮水，反而是同級別佔優。哈弗H6分為1.5T高低功率兩個版本，反觀這款長安歐尚X7，全系做到了一視同仁。和長安CS75 PLUS同款的藍鯨系列1.5T發動機附身，最大功率達到了178馬力，與之匹配六速手動和七速雙離合變速箱。
其中1.5T發動機作為長安的明星引擎，所匹配的七速濕式雙離合變速箱，論起穩定性以及平順性，也有着可圈可點的表現。百公里油耗保持在7.4L左右，賬面數據佔優，燃油經濟性符合家用SUV的定位和身份、終身維保的質保政策，這些因素的加持，都使得長安歐尚X7有了一炮走紅的硬性資本。
一款新晉車型要想在市場站穩腳步，沒有同級主流車型的用户基數以及口碑的情況下，產品力越級顯然是關鍵。除了上段所説的硬件以外，車身尺寸上，也達到了越級水準。定位緊湊型SUV，但實際身板並不緊湊。長寬高分別為4705*1860*1720mm，軸距為2780mm。這麼一來，放在同等級別中，尺寸論英雄的情況下，長安歐尚X7無疑有着很足的發言權。
即便是標杆之稱的哈弗H6，改款上市後的車型，車長和軸距也不過為4653mm和2738mm。正所謂沒有對比就沒有傷害，實際乘坐空間體驗，歐尚X7也足以爭霸全場。並沒有為了博得眼球，採用七座座椅佈局，而是將五座最大化。身高178cm的體驗者坐進後排，腿部仍有超兩拳，將近三拳的距離。眾多消費者所看重的空間，歐尚X7並不會讓我們有吐槽之處。
在很多朋友印象中，無論是什麼車型，高配版本都沒有太大的購買意義，無非就是自身樹立高端形象，噱頭大於實用般存在着。不過這款長安歐尚X7卻是一個例外，除了頂配不足13萬，配置更是物有所值的代表。像主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、定速巡航這些基本的安全實用配置不用多説。
隨着消費者更加看重安全和智能化的現狀，長安歐尚X7頗有幾分同級領頭羊的既視感。車道偏離預警、全景影像、自動泊車入位、人臉解鎖、電動後備箱、遠程啓動等都裝配其中。為了更好滿足年輕朋友的需求，科技感十足的10.25液晶顯示屏也沒有在它身上缺席。自帶的內置行車記錄儀、車載導航、車聯網、LED遠近光大燈，也免除了後期加裝的麻煩。我覺得，如果不真正瞭解歐尚X7的話，結合硬件、尺寸以及配置，又有多少朋友會和一款12.77萬的SUV聯繫在一起呢？
綜合來説，在任何時候，都有成功者和失敗者。即便如今市場競爭愈來愈激烈，但只要有足夠的實力以及誠意，就不會被埋沒。正如這款長安歐尚X7，以往沒有龐大用户基礎的情況下，能夠獲得這一傲人的成績，就可以説明一切。同等價位中，產品競爭力強、性價比高的長安歐尚X7，被消費者認可，顯然是理所當然的事情。