如今，聯名已成為不同類別企業相互滲透的重要方式。聯名所帶來的專屬感和個性化，也成為新生代羣體耀眼的標籤。或許很多人下意識將聯名與服裝業、食品業等輕工產品相連接，但實際它早已走入重工行業，比如汽車行業。“跨界”風格如今已成為汽車市場的重要風向標，兼具SUV車型通過性、空間性和轎跑線條感、高顏值的轎跑SUV更是脱穎而出，受到新生代的熱捧。
作為自主品牌中較為低調的存在，奔騰雖然不斷推陳創新，打造許多符合國民需求的車型，但並沒有一款真正獨屬於年輕羣體的車型。為此，奔騰將“跑車+SUV+轎車”融入到新車設計理念中，為現代的新生代羣體推出全新個性化產品——奔騰B70S。近日，奔騰B70S正式在吉林長春工廠下線，預售價為11.09~14.39萬元。今天，就帶大家看看奔騰B70S的產品力。
以個性為筆，以原創為骨
奔騰B70S外觀融入眾多的流行元素和中國傳統設計，既有歷史的底藴感，也有着不輸於“顏值天花板”新能源車型的時尚科技感。其以光影哲學之性感曲面為理念，採用倒梯形設計格柵和經典的“Y”字型大燈，在大量格柵元素的映襯下，讓前臉具有不錯的視覺效果和衝擊感。
從側身看，奔騰B70S有着濃郁的“轎跑SUV”風味。較短的前後懸，配合小溜背的車頂，給人感官就很“貴”。貫穿流水式腰線、內凹式門板，都讓這個魁梧的大傢伙有着轎車的纖細感。此外，奔騰B70S對細節的把控也頗具靈感。例如，銀色鍍鉻飾條修飾的懸浮式行李架、車窗，讓側身的視覺中心拔高許多，層次也更加合理。燻黑處理的輪眉、側裙和後視鏡，與鮮豔的車身形成反比，也使其側面更顯飽滿。
來到尾部，奔騰B70S的設計也頗具匠心。流線式貫穿尾燈、雙邊共兩出的尾氣、可愛的小鴨尾以及尾部擴散器，都讓其“虎頭虎尾”，完美收官，更是帶給觀眾一場精彩的視覺盛宴。
兼具智聯與安全，展現跨界風采
進入車內，首先映入眼簾的是12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸液晶中控屏的雙聯屏設計，在“一體化加黑”的處理下，營造出獨具特色的未來科幻風。不要被其“花瓶”的外表所迷惑，其內置行車信息、導航、多媒體娛樂、語音互動、車輛信息、藍牙電話和互聯網增值等多元化服務，十分針對年輕羣體對智聯化的痛點。
主動駕駛功能方面，奔騰B70S也可以稱得上汽車界的哆啦A夢。L2級別的輔助駕駛功能、ACC自適應巡航、前車碰撞預警、智能限速提醒、自動泊車等配置，你想要的它都擁有，可輕鬆保護駕駛者的安全。
車身尺寸方面，奔騰B70S的長寬高分別為4555/1850/1515 mm，軸距為2750mm，離地間隙180mm，這套配置在同級別中有着絕對的優勢。不僅可以為用户提供更好的乘坐體驗，還保留頭頂的空間，在全景天窗的加持下為用户提供全方位的舒適感。2750mm的軸距為用户腿部帶來更為寬敞的空間，使其不用忍受車廂帶來的束縛感。
澎湃動力，改變國產印象
動力方面，奔騰B70S將提供1.5T和2.0T兩套動力系統。最大功率分別為124千瓦和165千瓦，最大扭矩則分別是258N·m和340N·m。傳動系統方面，6速手動與7速濕式雙離合變速箱將與1.5T發動機相匹配，6AT變速箱將與2.0T發動機相匹配。輕輕踩踏油門就可享受速度帶來的澎湃感，領先前人的2.0T+6AT的黃金組合，可輕鬆帶動1.5噸的車身，讓其沒有SUV車型常見的“肉感”。與馬自達同款的底盤，不硬不軟，對於各種地形都特別友好，讓整車具有不錯的駕駛體驗和操控性。
車叔總結
作為奔騰成立十五週年賀禮，奔騰B70S具有極為全面的綜合性能。在外觀設計上，奔騰B70S採用獨到的中國風，將中國古典藝術的大氣凜然表達得淋漓盡致，也刷新年輕用户對國產車固有的影響。在配置和智聯化方面，奔騰B70S表現出國產車型在智能化上應有的水平，屬於同級別車型中T1行列。動力方面，奔騰B70S搭載2.0T+6AT黃金組合，再配合上馬自達的標配底盤，讓其在動力方面有着不輸他人的表現。對於這款被官方命名為“年輕羣體碰觸的最純粹轎跑SUV”，它成功表現出年輕羣體對第一輛車應有的嚮往，將個性與原創作為創作的護身符。