新能源汽車的安全性仍然是消費者最關心的問題，但如何檢驗汽車的安全性？受限於專業知識和信息不對稱，消費者往往難以瞭解到一款車真實的安全性能，大部分消費者只將國內部分機構發佈的碰撞測試結果作為購車前的重要參考。但如果讓你親自到現場觀看碰撞測試，是不是更直觀、更客觀、更具説服力？
嵐圖汽車就這麼幹了！
近日，嵐圖汽車應用户需求，組織15名用户來到中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱：中汽中心），現場觀看嵐圖FREE參加中國新車評價規程（以下簡稱：C-NCAP）碰撞測試全過程。包括正面碰撞、40%偏置碰撞、底部碰撞、側面碰撞、行人保護在內的全方位測試，嵐圖FREE全都直觀地展現在用户面前，安全性一覽無遺。據悉測試結果將由中汽中心官方在1月末宣佈。
值得一提的是，這是汽車行業首創組織用户觀看C-NCAP碰撞測試全過程，是嵐圖再一次拆掉思維裏的牆，是再一次用户理念的踐行。通過此次現場觀看碰撞測試，用户對智能電動汽車有了更深入的瞭解，同時也瞭解了更多的安全知識和理念，嵐圖用户現場為嵐圖FREE和用户理念點贊。
作為15名現場參觀碰撞測試的車主之一，ID名為“碰壁居士”的用户在觀看了50kph 100%正面碰撞試驗後表示，“安全始終是用户購車時最重要的參考標準。嵐圖FREE按照五星標準設計，針對電動車特有的安全需求，進一步拿出了諸多專屬設計，對駕乘人員的保護是優秀的。”另一位同樣在現場觀看測試的車主“Hawk”表示，“四門可以輕鬆打開，前擋風玻璃只有左側有裂縫，A柱往後包括A柱沒有任何變形，雙閃自動開啓，手動可以輕鬆開啓尾門，方向盤被動潰縮……我一直對嵐圖對安全是有信心的，這次親臨現場更堅信了這一點。”
而在測試現場，嵐圖汽車的安全工程師也為到場車主進一步講解了嵐圖的安全防護理念，尤其在被動安全領域的技術優勢，包括超強車身結構（籠式座艙骨架），全球首發2000MPa鋁硅塗層車門防撞梁，全球首創TRB+Patch複合結構熱成型A柱，行業領先領先的75%整車高強度鋼佔比等，這些都是嵐圖FREE在碰撞測試中表現優異的原因所在。
嵐圖汽車CEO盧放表示：“引導和幫助用户牢固樹立安全駕駛意識，傳遞安全出行的理念是嵐圖此次組織用户現場觀看C-NCAP碰撞測試的初心。C-NCAP本身就是對外的、公開的，誰都可以申請參加並觀看試驗，嵐圖只是想到了要為用户服務，哪怕只是滿足用户的好奇心，也要組織用户集中去現場觀摩。以用户需求和安全第一為導向，是嵐圖產品和技術發展的初心。”
軲轆哥説
“用户理念”被頻繁提及，但有無“把用户放在第一位”的檢驗標準並不統一。對於嵐圖汽車而言，舉行嵐圖用户之夜活動，攜用户上“時間的朋友”公屏，以及本次邀請用户現場觀看中國新車評價規程C-NCAP測試，均是表“忠心”、表“初心”的體現，致力於成為用户型企業。當然，對於用户來説，既可現場一窺嵐圖FREE安全硬實力，又能提升安全駕駛的意識，瞭解更多的安全知識和理念，何樂而不為？