我和兄弟合夥開了一家印刷公司，主要業務是向網店供應圖書，今年的形勢相當好，我們都賺到了人生中的“第一桶金”，初步實現了“財富自由”。在買了房子後，剩下最主要的任務就是在年前換輛車開，我們各自拿出了40萬元，作為購車款，這個購車預算完全可以入手豪華C級車和豪華中型SUV了，不過這40萬卻包含了購置税和保險價格，也就是40萬內落地。兄弟一直喜歡奧迪品牌，毫無意外的，他想入手奧迪Q5L，而我一直青睞路虎品牌，路虎攬勝極光L也成為了我的不二選。
40萬內落地，兄弟選的是奧迪Q5L 40T 時尚致雅型，是奧迪Q5L的標配車型，它搭載了一台2.0T低功率發動機，最大功率190馬力，最大扭矩320牛·米，傳動系統是7擋濕式雙離合變速箱，並配備了quattro四驅系統。我勸他選擇奧迪Q5L 40T 時尚動感型，它們兩者同樣的價格，只是外觀設計和內飾細節有所區別而已，我覺得動感型的外觀設計更加主流一樣，以後的保值率應該能更高一些，而兄弟卻覺得動感型的前臉太時尚了，看起來像奧迪Q3，還是致雅型酷似奧迪Q7的中網更加大氣。他出錢，他説了算，最後還是提了奧迪Q5L 40T 時尚致雅型，低落大約38萬多，沒有超預算。
我個人不是很喜歡奧迪Q5的內飾設計，太素了，缺乏豪華中型SUV應有的豪華感，動感型的前排座椅還配有腿託，而致雅型就沒有了，還有一個區別是方向盤，動感型是平底運動方向盤，而致雅型是圓形方向盤。由於兄弟選的是標配車型，配置上並不是很豐富，沒有車道偏離預警、車道保持輔助、併線輔助、疲勞駕駛提醒、無鑰匙進入、前排座椅加熱、自適應遠近光等配置，10.1英寸中控屏幕也不支持衞星導航，不能把導航地圖導入12.3英寸液晶儀表盤顯示。奧迪Q5L的後排座椅靠背還不能調節，太直了，後排地台隆起也很高，這些因素都影響乘坐舒適性。
我提的是路虎攬勝極光L 249PS R-Dynamic S 性能版，終端價格比兄弟的奧迪Q5L能便宜幾千塊錢，但是它卻搭載了一台2.0T高功率發動機，最大功率249馬力，最大扭矩365牛·米，傳動系統是採埃孚提供的9AT變速箱，並配備了四驅系統和第二代全地形反饋適應系統，越野能力並不遜於奧迪Q5L的quattro四驅系統，因為quattro適時四驅系統沒有配備後橋限滑差速器，而全新攬勝極光L卻配備了。我的車落地大約38萬，也沒有超預算。
配置方面，路虎攬勝極光L 249PS R-Dynamic S 性能版要比奧迪Q5L 40T 時尚致雅型高一些，比如兄弟的奧迪Q5L所缺失的車道偏離預警、車道保持輔助、併線輔助、疲勞駕駛提醒、無鑰匙進入、前排座椅加熱、自適應遠近光等配置，這款車全都配齊了，而且它的衞星導航除了可以在10.2英寸中控屏幕上顯示外，還能在12.3英寸液晶儀表盤上顯示，還支持CarPlay、CarLife、車聯網、語音識別控制等。
路虎攬勝極光L的後排地台隆起不高，加長後的後排腿部空間也更寬敞了，後排靠背還能電動調節，乘坐舒適性不錯。它的全景天窗面積很大，前半段可開啓部分的面積要大於後半段不可開啓的部分，車內的採光率和通風率並不比奧迪Q5L差。除此之外，它的車內還配有車載空氣淨化器、車內PM2.5過濾裝置、負離子發生器等來淨化車內空氣。
總之，兄弟對他的奧迪Q5L很滿意，我也對我的路虎攬勝極光L很滿意，我們都能在年前提到自己喜歡的車還是十分幸運的。兄弟剛提了奧迪Q5L，而我提了路虎攬勝極光L，換你你會怎麼選？#路虎攬勝極光L天生矚目#