讓國人自豪的“合資屠夫”，6.5W起步月銷55632輛，不給合資留活路

在近幾年來國產車以迅雷不及掩耳的速度發展，同時取得巨大的成績，大家也是有目共睹的，但是縱觀整個國內的汽車市場來看，國產車所佔據的只不過是整個汽車市場的冰山一角而已，大部分的市場份額還是緊緊握在合資車手中，這點你可從各個車型的月銷量榜單上就可以看出來，幾乎每個月都是德系、日系車型佔據各個銷量榜的前十名，由此可見國產車要想超越合資車，還需要付出更多的努力、心血。

即使如此，然而有一款國產車型憑藉着氣場十足外觀設計、豪華上檔次的內飾、強勁的動力總成、豐富的科技配置，出色整車品質以及合資車所不能比的親民的售價，得到廣大消費者的認可，市場表現也極為出眾，其每月銷量都遠遠地把同級別的本田CR-V、RAV4榮放、日產奇駿、途嶽、奔馳GLB、寶馬X1等合資車型甩在身後。而在2020年疫情期間，它能不受影響的銷量持續增長，10月、11月、12月，銷量分別為52734輛、55001輛、55632輛。它就是來自哈弗旗下的哈弗H6，讓國人自豪的“合資屠夫”，7萬起步月銷55632輛，不給合資留活路。

很多消費者不願意選擇國產車的原因，還是擔心整車的品質，國產品牌在造車方面技術、經驗不如合資車型，因此所帶來的整車品質也就不如合資車，這種觀點雖不可否認，但也很片面的，哈弗H6的售價在6.5萬~15.49萬之間，相比同級別的本田CR-V，皓影等車型，頂配價格比起人家的起步價還要便宜，但它從設計、材料、結構、工藝的全過程都經過極其嚴苛的工藝製作，全車超過70%高強度鋼應用優化材質所打造，從細節來看發動機艙裏面和底盤上大面積的隔音隔熱材料，發動機缸體和缸蓋都是採用鋁合金材質打造，可以説整車的品質完全不輸於同級別任何一款合資車型。同樣，在其它方面哈弗H6表現同樣極為出色

經過三代歷練，2021款的哈弗H6的內飾相比前兩個代有了很明顯的提升，車內隨處可見的皮革材料、銀色鍍鉻飾條、鋼琴烤漆面板的應用，不僅提升了整車的檔次感、更多是豪華的氛圍氣息，懸浮式的12.3英寸中控液晶顯示屏和飛艙式的10.25英寸的全液晶儀表盤、流體粒子發光波紋、高光電鍍換擋旋鈕的裝配，大大提高車內的科技感，在配置上像遠程啓動功能、自動泊車入位、無線充電功能、FOTA升級等30萬級別SUV才有的應用配置它也應有盡有。

在舒適感上，2021款的哈弗H6車身尺寸長寬高分別為4653*1886*1730mm，軸距為2738mm，相比較同級別的合資主流車型的本田CR-V、RAV4榮放、逍客等車型都更具出色，前後排的座椅都採用大面積的皮革進行包裹，並且支持6向電動調節，而像加熱、通風、記憶、通風等舒適性配置也同樣具備，後排雙杯架、中央扶手、巨大的全景天窗、自動空調，電源接口等配置，讓H6舒適度達到了一個新的高度。

動力總成上，2021款的哈弗H6搭載一台1.5GDIT EVO發動機和2.0GDIT發動機，最大功率分別達到124kW、165Kw,扭矩為285牛米、385牛米，傳動系統上匹配第二代7DCT變速器，百公里油耗7.9L，底盤上也進行了一波升級，採用全新前麥弗遜後多連桿獨立懸架，帶來更強操控與舒適性，整車質心降低20mm，以追求更穩定的行駛品質，不僅如此，瀚德五代智能四驅系統的加持，可自動根據行駛情況自動切換兩驅、四驅模式，可以實現1200N·m載荷分配及傳遞能力。再加以自動路線循跡、全路段智慧躲閃、全景自動泊車、全速自適應巡航，併線輔助，主動剎車、全系標配的6個安全氣囊等安全配置，全方位安全護航。

由上述可見，哈弗H6在內飾、動力、舒適性、安全配置、科技配置等方面的表現都有着不輸同級別合資車的表現，除此之外，哈弗H6的整車品質更是完全不遜於合資車。在售價上哈弗H6的6.5萬~15.49萬的價格更為親民。