最可惜的一款合資車高速比奧迪A4L還穩，跌至8萬多，卻沒人懂它

導讀：最可惜的一款合資車！高速比奧迪A4L還穩，跌至8萬多，卻沒人懂它！下面就讓我們一探究竟。

今天説的這款車就是標緻408。雖然現在不温不火，銷量慘淡，但是標緻408絕對是東風標緻國內緊湊級市場的“老大哥”車型，已經在國內摸爬滾打十年有餘。在外觀設計方面，標緻408傳承了標緻家族化的設計語言，精緻而不失時尚大氣，在同級別車型中顏值表現絲毫不遜於大眾。

在車身尺寸方面，標緻408車身長度達到了4750毫米、車身寬度達到了1820毫米、車身寬度達到了1488毫米，車身軸距達到了2730毫米。標緻新408是中級車嗎？準確地説是一款在A級和B級之間的車型，同級別的競爭對手就是大眾速騰。標緻曾把A+級別的標緻408叫做中級車，其實標緻508才是中級車。

在內飾設計方面，標緻408同樣保持了法系車的設計精髓，線條平直剛硬，但是皮質包裹的多功能方向盤，握感和精緻感完勝大眾朗逸，搭配9.7寸中控大屏，不僅操作便捷實用，而且營造出不錯的時尚科技氣息。標緻408入門車型也擁有倒車影像、無鑰匙進入等實用配置，性價比超高。

在動力方面，標緻408搭載1.6T發動機，最大功率達到170馬力，峯值扭矩達到250牛·米，匹配6MT變速箱。説實話，法系車最優秀的就是底盤功夫，在同級別合資車中實力最強，在高速上比奧迪A4L還穩，車身由1600兆帕高強度鋼打造而成，特別是其隔音效果，是同級別合資轎車中幾乎無人能敵。

在價格方面，根據各地主銷車型的實際終端售價分析，2019款230THP手動領先版國Ⅴ標緻408，作為全系最低配車型，當初上市指導價格為11.77萬，如今的參考最低價為8.17萬，直降3.6萬，性價比超高，但是銷量卻慘淡至極。

在去年12月份的銷量榜單中，標緻408這款車排名第142位，一個月只賣出了555台，去年一整年也只賣出了10299台，與同級別同價位的合資轎車相比，可以説是相當慘淡，幾乎無人問津！2020年，法系車到底會不會退出中國市場呢？您怎麼看呢？歡迎回複評論！