保駕護航 他們的“戰鬥”十天前就打響了

昨日，2021年春運第一天，無論是江北機場還是重慶北站南北廣場都沒有傳説中的人山人海，甚至比起以往還多少有些“人煙稀疏”，每個人顯得不那麼忙。

可是，有這樣一羣交通執法人員，他們堅守在這裏，充實並忙碌着，為您的春運平安、暢通之路護航。更有甚者，已提前10天投入“戰鬥”。

今天，我們一起走近這羣交通執法人，聽聽他們的故事。

故事1：

他的“戰鬥” 十天前就打響了

講述人：餘向東

身份：交通執法軌道交通支隊二大隊副大隊長

講述地點：重慶北站北廣場

49歲的餘向東曾是軍人，所以用“戰鬥”來形容他所做的工作，也是從軍生涯留下的某種印記。

餘向東學過醫、當過兵，曾是一名路政工作人員，2006年，他加入交通執法部門，成為一名交通執法人員，是一名“老革命”。今年，是老餘在重慶北站堅守、經歷的第六個春運，“對這裏太熟悉了，一草一木、一點一滴，都是陪伴，也是見證。”

最近三年的春運，都讓餘向東印象深刻：2019年，因為客流量大，他和同事為調集運力拼盡全力，甚至有幾次還通宵達旦；2020年，疫情突然來襲，春運從前半程的熙熙攘攘到後半程人跡罕見。今年，疫情防控仍是工作的重中之重。

按照交通執法總隊的要求，全市交通執法部門提前10天進入春運“狀態”，積極準備。重慶北站作為交通樞紐、窗口，自然備受關注，同時，1月20日重慶北站南廣場開通，對作為交通執法軌道交通支隊二大隊副大隊長的餘向東而言，還有很多工作要做。

重慶北站南廣場出租車站台設施設備、科技裝備（執法監控等）的驗收，出租車站台的遷移等等。餘向東説，他今年比往年更忙碌，“反而是諸事妥當後的春運第一天，不如此前那麼忙，還有點不習慣……”

故事2：

點滴在心

他説做的都是平常事

講述人：黃俊杰

身份：交通執法軌道交通支隊一大隊執法人員

講述地點：重慶江北機場

相比起重慶北站的“冷清”，昨日的重慶江北機場和平時差不多，有人，有車，也有為這些人、車服務的執法人員。

檢查出租車站台、瞭解人流量、監督運輸企業的防疫情況，黃俊説，他感覺春運第一天上班，乾的都是跟平時差不多的事情。雖然是80後，但黃俊杰已有12年的從業經歷，“春運對於交通執法人員來説，意味着忙碌，意味着很少有機會跟家人團聚。”

對於家人，難免會有歉疚。

對於所服務和保障的春運旅客，則多了另一種感覺。

“我們在工作過程中，幫助了一些人，雖然那也只是我們應該做的。那種為人民服務的滿足感。春運是別人闔家團圓的時候，但此時我們付出了更多的辛勤勞動，我們確確實實幫到了一個回家的人，發自內心的滿足感，這種體會很美妙。”

有幾年，黃俊杰連除夕夜的團圓飯都是和同事一起吃的。“我們做的，都是一些平常事，點點滴滴，卻讓人印象深刻。”

故事3：

十年了

他一直在北站保駕護航

講述人：黃宗魁

身份：交通執法軌道交通支隊二大隊執法人員

講述地點：重慶北站北廣場

黃宗魁是1982年生的人，在重慶北站，他已經堅守了10個春運，是這裏的“老人”了。

黃宗魁印象最深的是2012年的春運，當時重慶北站只有南廣場，基礎設施也比較差，高峯時段整個南廣場，全部都佔滿了人，完全是人山人海。“我們在出租車站執勤時經常被羣眾長時間包圍詢問相關問題，直到精疲力盡。”

隨着重慶北站的交通設施越來越完善，羣眾出行更加便利，“問問題”的情況有所減少。同時，對執法人員而言，提出了更高的要求。

今年春運第一天，黃宗魁又值班，他作為中隊長，嚴格按照支隊、大隊要求加強巡查轄區和打擊力度，確保旅客安全出行。“上午檢查輕軌站，南北廣場長途客車站，出租車站，下午帶領中隊打擊非法營運。”

黃宗魁説，在日常春運工作中，他作為一名交通執法人員只是按照支隊要求帶好隊伍，確保人民羣眾安全出行。“如果要説春運給我帶來的變化和改變，就是要以更紮實的工作作風，更飽滿的工作熱情，為人民安全出行保駕護航。”

重慶晨報·上游新聞記者 張旭

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