為什麼越來越多的豪華汽車品牌紛紛選擇國產化呢？因為豪華車進行國產化後就可以最大程度降低製造和運輸成本，從而帶來更加入門的指導價，畢竟誰能讓消費者以更低的價格入手到更高級車型，誰就能獲得更多的市場份額，所以越來越多的豪華品牌都選擇了國產化來進一步提升自身的競爭力。繼一汽集團與奧迪、奇瑞汽車與路虎、華晨與寶馬之後，長安汽車與來自美系的豪華品牌林肯也建立了合作關係，2020年已合資上市了林肯冒險家、林肯飛行家，從而讓林肯品牌連續5個月銷量刷新紀錄，連續8個月銷量同比、環比增長。即將國產上市的是林肯航海家，參考國產航海家此前公佈的預售價33.08萬-48.58萬來看，比起原先進口版的入門車型指導價40.88萬，航海家國產後相當於是最高降7.8萬，買它不比奔馳GLC香？
説實話國內最近這幾年的中低端豪華SUV市場並不盡人意，因為價格40萬左右的豪華SUV，例如奔馳、寶馬、奧迪旗下的產品都是搭載2.0T發動機，而且還有像奔馳GLA、奔馳GLB頂配價格到了35萬左右仍然是搭載1.3T發動機。因此，在這小排量發動機琳琅滿目的時代，40萬左右能有一個2.7T動力+AT變速箱的豪華SUV就是一件值得讓人期待的事情，而且“晚到”卻實力不俗，只喝92號油，關上門只剩安靜，從未見它飄，配V6發動機、325馬力、19個音響、雙層隔音，要啥有啥，堪稱是40萬級接近“完美”的豪華SUV。
為什麼林肯航海家被譽為是40萬級接近“完美”的豪華SUV呢？因為林肯全面引進了海外所有的生產線與技術，航海家所展現出的實力足以比肩德系車精益求精的工匠精神，自重2.1噸左右的航海家，作為一款大5座豪華SUV，這也從側面反映出它車身做工用料的厚實程度，與此同時，林肯航海家大到車身框架、發動機、變速箱、底盤；小到隔音棉、甚至每一顆螺栓的擰緊數據都可全程追溯，都是秉承着精益求精的生產水準以此保障整車的高品質。從而讓林肯航海家有了足夠的實力和德系奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L一較高下的底氣，而且再輔以創新使用了引擎艙雙層隔音棉、全系標配的主動降噪、雙層隔音玻璃、主打靜音的21英寸米其林輪胎，由此帶來的整車品質完全可以用連隔音棉都是精品來形容，“遲到”卻很厚道，連螺釘都是精品，關上門靜如圖書館，整車的靜謐性足以吊打同級的寶馬X3、奧迪Q5L。
航海家作為林肯主打中高端豪華市場的車型，得益於長寬高分別為：4849/1934/1693mm，軸距2850mm毫米，帶來了遠超奧迪Q5L的空間表現力。而且航海家入門就是高配，在智能科技方面，有時候走得匆忙忘記帶車鑰匙了也沒關係，因為航海家支持手機NFC車鑰匙功能，使用時將手機靠近即可解鎖，非常的便捷。
此外，車內還搭載了12.3英寸液晶儀表+12.8英寸懸浮式液晶屏+HUD抬頭顯示，能實現三屏聯動的組合，帶來了很強的科技感，最關鍵的是還可語音控制全車，包括四川話、廣東話粵語等方言都能快速地識別，並能為車主迅速3D路線導航到你想去的地點，也可以快速查詢天氣預報、訂酒店等非常的便利操作，另外還有與時俱進的7色車內氛圍燈、19個哈曼高級音響、停車無憂的自動泊車入位系統、緩解長途駕駛疲勞感的L2級自動駕駛系統都讓航海家整車的科技感得到進一步昇華，而擁有四重過濾結構的“新風管家”系統，在能夠有效吸附大量有害物質的同時，也能夠防止進入車內有異味，有效保障了車內乘客的呼吸健康。
動力性能方面，林肯航海家四驅版工況油耗8.4L，再加上只喝92號油，也能滿足家庭用户對於燃油經濟性的需求，此外，航海家的加速成績也是非常快，重近2.1噸仍然可實現6.52秒破百，這是得益於林肯航海家配備了一款2.7T V6渦輪增壓發動機，最大功率325馬力，匹配換擋流暢的8AT變速箱，再加上三種駕駛模式、自適應懸架、中央差速器，讓車輛過彎時坐擁更穩定地行駛質感，要知道四十萬級的奔馳GLC搭載的2.0T發動機最大功率197馬力，奧迪Q5L的2.0T發動機最大功率僅190馬力，因此無論是航海家的V6引擎的穩定性、平順性，還是6.52秒破百從未見它飄的操控性都比同級BBA車型有過之而無不及。因此，林肯航海家“晚到”卻實力不俗，配V6發動機、325馬力、19個音響、雙層隔音，要啥有啥，從未見它飄，堪稱是40萬級接近“完美”的豪華SUV。
