300cc雙缸水冷僅36000，這部拉力車非常值得一看

目前的摩托車行業裏，各大廠商暗中博弈、險象迭生，勝則生，敗則消失於市場，摩托車企業想盡辦法生產出各式各樣的好車。“國產車界領頭羊”奔達星羅，業界美譽家喻户曉，多年來從未動搖。“山路利器”寶馬R 1200 R，風靡全球，犀利登場。不斷更新換代是摩托車產品的主要特徵，找不到自己的定位，摩托車品牌將無法獲得成功。就像我們今天的主角貝納利 藍寶龍 BJ300GS-A，他是300cc雙缸水冷僅36000，這部拉力車非常值得一看。

近年來，貝納利大力生產貝納利 藍寶龍 BJ300GS-A，發展如日沖天，憑藉自身品質上佳的發動機，切合了騎行一族追求速度與激情的需求，因此獲取了不少忠實粉絲。但是社會在不斷髮展，騎士們對車的要求有了新的定義，駕駛感受、安全係數等等，單靠一項亮點必定不能在摩托車界中長遠立足。騎士們寵愛有加的它，除了依託外觀取得成功以外，它在其它方面的實力究竟如何？它成功的原因難道僅僅只有外觀嗎？接下來就着這款熱門摩托車貝納利 藍寶龍 BJ300GS-A談談我個人的觀點。

初看，貝納利 藍寶龍 BJ300GS-A美輪美奐的設計結構映入眼簾，凹凸有致的構型設計格調使得過路行人忍不住多看幾眼。前臉設計帶有濃郁的貝納利格調，炯炯有神，以60度角觀貝納利 藍寶龍 BJ300GS-A側面，宛如俯衝的一頭獵豹，尾部微微收斂，有力突顯駕駛者低調而不張揚的品質。錯綜有序的頭部與前大燈細膩相接，有力強化橫向視覺張力，規整、清晰的儀表能夠給予騎手極大的方便，反光鏡的位置向上下延伸，從而更易於向後觀察，輪胎能讓人切實感受到踏實感。

動力和操控方面，從價格上講，300cc雙缸水冷的發動機很有競爭力，供油方面也算比較突出，採用主流電噴體系，最大扭矩達到了37牛米，而26KW的最大功率值也算得上同類領先水準。變速方式使用了技藝先進的6擋有級變速鏈傳動模式，集可靠性、穩定性、駕駛性與一身，加之貝納利擁有良好的調教能力，使得變速體系與發動機成為天生一對。中後期動力還是十分不錯的，前期是你肯給到足夠的油門。帶來了極高的駕駛趣味，總的來看，動力表現充沛，但提速超車麻利。

貝納利 藍寶龍 BJ300GS-A的長寬高尺寸依次是2190x820x1390mm，依附其795mm的座高，身高一米七上下的車友就有點難駕馭了，離地間隙為160mm，通過性能應該不錯，軸距達到了較為合理的1410毫米，不管是什麼樣的路況，它都能從容面對，從舒適性上看，貝納利努力將打造成跟家中客廳沙發凳一樣舒適。坐墊設計適合短途代步和遠途。前後懸架匹配得當，行駛中相輔相成，在大多數非鋪裝路面和複雜路況中，在優良的濾震系統支持下，騎行者並不會出現大幅彈跳。

實事求是，貝納利 藍寶龍 BJ300GS-A的駕駛感受能給人太多的驚喜，把手轉力均勻，迅速轉彎很有自信。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速駕駛也有安全感。所以，操控是一大強項。油耗上，在城市道路佔7成和高速佔3成的情景下，實質測出平均油耗是3.2L/百公里。街區走走停停，其油耗仍然能維持在3.52L上下，高速的油耗則能降至2.91L左右。對於一輛最大馬力為34p的拉力車來説，還能裝17.5L油，因其具備油耗經濟的特色而讓車友慕名而來，並且獲得讚譽。

總的來説，貝納利 藍寶龍 BJ300GS-A之所以成為同級車中的“明星”，除開市場公認的外觀閃光點之外，其操控、動力等方面所表現出的能力同樣非凡，滿足了消費者最迫切的需要。同時等配置應有盡有，比起對手同檔次車型，性價比頗為傑出。那麼對於這款摩托車-貝納利 藍寶龍 BJ300GS-A，大家是否看好它？

【來源：張冰娛樂站】

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