為了在家轎市場中搶佔更多的份額，今年4月，一汽豐田推出了定位更高的亞洲獅。相比國人熟知的卡羅拉車型，亞洲獅有着更好的動力、更長的軸距以及更加豐富的配置表現。2.0L 進取版是全系最低配車型，指導價為14.28萬元，是否值得購買呢？本期《解讀低配車》為您解答！
一汽豐田-亞洲獅
亞洲獅的外觀造型融入了卡羅拉和亞洲龍的設計元素，給人的精緻感更好。在外觀方面，高低配車型之間整體造型大同小異，僅在細節之處有所不同。入門車型將配備造型更樸素的輪圈，並減少了部分鍍鉻裝飾件。
全系車型均標配LED大燈，同時自動大燈、LED日間行車燈、自適應遠近光等功能均有配備，並沒有因為是入門車型而得以閹割，功能配備十分全面。
除了頂配和次低配車型外，其餘車型均配備16英寸輪圈，尺寸雖不顯小，但造型確實樸素了些，視覺效果相對一般，輪胎規格205/55 R16。
上為進取版，下為尊享版車側線條舒展大氣，長寬高分別為4720/1780/1435mm，軸距為2750mm。相比中高配車型，最低配車型和次低配車型取消了車門下沿的鍍鉻飾條。
車尾造型基本一致，尾燈設計手法和亞洲龍比較接近，形成了類似貫穿式尾燈的視覺效果。配置方面，前/後駐車雷達為全系標配，但缺少了後置攝像頭硬件，沒有配備倒車影像功能，好在後期升級的成本不高。
內飾座艙和卡羅拉有着較高的相似度，由於成本的原因，低配車型的座艙中使用了較多的織物和塑料材質，整體檔次感不高。方向盤配備了多功能按鍵，但沒有使用皮質包裹，塑料材質手感一般，建議後期升級。
12.3英寸全液晶儀表盤為頂配/次頂配車型專屬，其餘車型均配備的是物理指針+彩色液晶屏的組合儀表盤，顯示信息很豐富，日常使用沒啥大毛病。
最低配車型配備了一塊8英寸的中控屏，車機系統僅支持基礎的藍牙、收音機等功能，但可以通過連接手機，使用CarPlay/CarLife互聯實現相應的在線導航、音樂等功能。
對於最低配車型來説，座椅使用織物材質意料之中，主/副駕駛座均為手動調節也無可厚非，但缺少電動天窗就不太能説的過去了，畢竟其指導價超過了14萬。
除了以上提及到的配置外，這輛進取版車型還配備了無鑰匙啓動、電子手剎、自動駐車、自適應巡航系統、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、外後視鏡電加熱、後排出風口等配置。
動力方面，亞洲獅全系搭載一台2.0L 自然吸氣發動機，最大功率為171馬力，最大扭矩為205牛·米，與之匹配的是一台CVT（模擬10速）變速箱。寫在最後：
2.0L 進取版作為最低配車型，在外觀部分絲毫不掉價，且基礎配置表現比較不錯，主動安全性配置很豐富。此外，缺少的一些舒適性配置如真皮方向盤、皮質座椅也可以後期自行升級，成本並不高。倘若對電動天窗這項配置沒有硬性要求的話，那麼它還是值得推薦的。