現在大火的幾款車，都有共同的特性，產品實力很強以外，其品牌定位和精準用户畫像同樣重要，哈弗H6如此，本田CRV亦如此。有銷量高的車型，自然也有不受人待見的車型，這幾款車銷量差各有各的原因，不過大家總結起來總會概括為“有錢人看不上，沒錢人買不起”系列。
北京BJ90，一款被大家稱為換標奔馳GLS的國產SUV，官方定價69.8萬-99.8萬，頂配接近百萬的價格，沒有奔馳標的BJ90很難吸引消費者入坑。這款車強嗎？搭載原裝奔馳3.0T/4.0T發動機，而且內飾風格也基本照搬。這款車弱嗎？吸引力也的確弱，沒有情懷支持很難下這個決心。
壓燃版馬自達昂克賽拉，也能擠進這個陣營，無他，較高的定價決定了其小眾身份。值得一提的是，經過7個月的時間，或許官方也認識到了這個尷尬點，所以壓燃版並沒有跟隨2021款更新。價格高成了壓燃馬3的最大槽點，畢竟手握20萬，選哪個主流B級車似乎都要比馬自達更合算，向來精明的國內消費者，如何選擇已經有了明顯答案。
謳歌RDX，豪車陣營存在感越來越低，其實不止這款車遭遇這種情況，謳歌整個品牌同樣處在崩潰邊緣。即便謳歌承載了本田汽車的最強技術，譬如K20C5發動機、10AT變速箱、SH-AWD全時四驅系統等，依然沒能扭轉現在尷尬局面。不是不捨得降價，而是一降再降情況下沒有起到明顯效果。
曾是低調人士的專屬車型，大眾輝昂，有衝擊高端市場的心，有衝擊高端市場的實力，但沒有站穩高端市場的命。大眾輝昂產品力並不差，出自奧迪A6L同款的MLB縱置平台打造，V6發動機，空氣懸架等，體現了大眾在國內最高造車工藝。奈何終端市場銷量差，一場向高端市場進發的計劃破產，輝昂車不錯但大眾標和BBA相比還是略差一線。