照例，上海車展又是大車企發新車秀肌肉的時候，自主方面長城、吉利都很秀，與此同時上汽榮威這一次也發佈一款殺手鐧車型，這款車就是不少人終於等來的榮威 i5，作為一款入門轎車名氣盡管比不上帝豪以及長安逸動，但是這次完成換代的榮威i5，無疑具備挑戰帝豪地位的實力，不管外觀還是內飾的設計，都有着足夠驚豔的提升，令人大開眼界。
新得榮威i5給人最直觀的感觸就是內飾以及外觀設計真的很瀟灑，有一種“賽博朋克”的衝擊感，前臉榮威i5的辨識度很高，X型的對稱式分層格柵，將中網以及下包圍形成巧妙地設計，而大燈組以及霧燈的組合也相當整飭有序，使得前臉看上去非常具備設計感。與此同時，作為一款入門轎車，這款車就用上LED自適應遠近光，可謂十分給力。
除了效果飽滿的車頭設計外，側面以及尾部給人的犀利感久久難以忘懷，鋒利的腰線以及以中網為靈感的分體尾燈組將“朋克”進行到底。除了外觀，內飾設計也不落下風，榮威i5的內飾的確是越級的表現，中控塑造以運動風格為主，流線型的階梯式面板，採用條紋裝飾提升動感，中間則是一款12.3寸的懸浮屏幕，有三種駕駛模式可選，方向盤採用塑料包裹，手感也挺不錯的。
畢竟成本在這裏，未嘗不能理解，不過在關鍵配置上，榮威i5的確是絲毫也不含糊，在同級的車型中顯得而很給力，尺寸方面4607/1818/1489mm的長寬高塑造，也保證了內部具備足夠的後排空間，這也完全能夠大家對於家用的需求。
動力上榮威i5採用1.5L和1.5T的組合，而且全都是四缸引擎，輸出120/169馬力，扭矩150/250牛米，對於一台入門轎車這個動力還是能夠跑得虎虎生風，而油耗方面也只位置在5-6升之間，這也彌補了自主車型在油耗方面的短板，少去幾次加油站省不少錢買排骨吃。
綜合來看，榮威i5與同級的寶來、思域等合資車相比，價格方面無疑具備絕對的優勢，何況新款的榮威i5在配置升級的同時價格還下調了，簡直不能再厚道。與同為自主陣營的帝豪以及長安逸動相比，外觀以及內飾設計的優勢也很明顯，儘管名氣暫時比不上兩者，但是造成的衝擊還是很大的。你覺的新款榮威i5能夠逆襲成功嗎？