為什麼日本國內開的車基本沒有天窗呢？而這是中國車主的最愛！

不知道大家有沒有去過日本，有沒有開過日本本土的車輛？仔細觀察就會發現，日本本土的汽車很少有帶天窗的，而在中國，對於10萬+的車輛，天窗乃是必備的配置，這究竟是為什麼？其實，大多數車主認為，有天窗的車輛略顯高大上，而配置有總比沒有好，那為何日本本土車輛不配備天窗？難道是因為他們沒有錢？答案是否定的！

天窗的優點可以歸結為兩點：有助於車輛通風換氣，提升車主駕駛視野感，使車輛內部不會顯得那麼擁擠，這是大家一致的觀點，尤其是全景天窗；天窗的另外一個優點就是旅遊，坐在汽車裏面，透過天窗看星星、看月亮，豈不美哉？除此以外，天窗無它用。

汽車工業環境，決定了車主選車偏愛

其實不只是日本，即便是在歐洲這種汽車工業比較發達且成熟的地方，他們的車輛很少配置天窗，大部分原因可能是他們的汽車工業已經太過成熟，很多家庭都已經更換了兩三輛、四五輛汽車，而汽車對於他們的作用就是代步，代步工具多以實用性為準，所以，工業基礎較為發達的國家，在選擇車輛時，更多的是考慮到車輛的內在技術、車輛的優秀配置。

國外的車輛，基本都是一代又一代傳承下來的，像軒逸經歷了十四代改款，卡羅拉經歷了十二代改款，而新一代必然是在以前幾代的基礎上優化的，慢慢地，這些車輛便會形成口碑積累，車主們買車時，往往會根據以往的經驗選購，這就是技術的沉澱。所以，日本人選車時，看重的是車輛三大件，安全系統，天窗則是一種額外配置，其實日本家用車不僅沒有天窗，真皮座椅都很少見。而我們國家正在慢慢養成這種習慣，

天窗這個配置並不是很划算

天窗的利用率其實非常低，在中國也一樣，調查周邊的車主就會發現，天窗每年的使用率，一個手指頭都能數得過來。冬天太冷，不能開天窗，夏天太熱不能開天窗，下雨、下雪天氣不能開天窗，客觀環境導致了天窗的利用率並不高。

天窗的成本價一般都很高，豪華一點兒的天窗，價格上萬，即便是家用車，天窗的配置也是大幾千，最關鍵的是天窗還容易損壞，比如天窗異響、天窗漏雨，這些都是不能忍受的，尤其是漏雨，一場大雨之後，搞得車內凌亂不堪。天窗一般都是一個整體，某一個零部件損壞之後，可能就需要將整個車頂給掀開，維修困難，維修價格也較高，而天窗的損壞一般都是在保質期之後，使用時間越長，損壞率越高，所以，後期的維修成本也是一大難題。

日本家用車狹小，不以追求大而為美

日本是一個人口密集，但面積狹小的國家，工業化非常優秀，城市化比重很高，所以，日本現在所處的情況就是，城市人口擁擠，道路狹小的局面，在這種情況下，大家所選購的車輛也更為窄小，這種車輛以便利性為主，而不是追求舒適度。普通日本家用車，大多數是一兩人乘坐，後排利用率很低，這便是現實中的狀況。

日本在技術上是一個大國，但在資源上是一個小國，小時候，日本人接受教育，會告訴自己的孩子，我們國家資源匱乏，領土較小，所以，我們要養成節約的習慣，這些文化也會影響日本人的傳承。

綜上所述，日本乃是汽車工業強國，日本人對汽車配置的選擇還是以實用性為主，天窗這個配置，利用率較低，後期故障率較高，並不是非常值得稱讚的一個配置。不知道你怎麼認為？歡迎留言評論！