隨着國民經濟水平的提高，老百姓在消費觀念上也有了一定的改變，近年來很多人買車除了關注車輛的配置和價格之外，對於汽車的保值率也是愈加重視，"保值率"在一定程度上也反映了市場對於汽車的認可度。
"保值率"是一輛車價值最直觀的體現，也是消費者購車的重要參考指標，作為消費者的定心丸，會讓用户在購車和用車的過程中更具安全感，也是購買二手車時的一個重要參考依據，越高越能體現其在市場的熱銷程度。
對於車企而言，保值率具有一定的前瞻性和指導性，是產品力、認知度和美譽度的綜合反映，可以幫助車企瞭解自身品牌與產品不足指導車企在新車定價、產品換代和營銷策略等方面做出改進，同時也是打造產業鏈完美閉環的重要指標，可據此創造金融、置換等新的商業價值，增強對產品整個生命週期的管理能力，現在我們就一起看來看下中國汽車品牌的保值率吧，數據很是令人意外，日產大眾竟無緣前五，豐田佔據榜首。
在進口車的保值率中，從品牌來看，排名前五的品牌分別是克薩斯、保時捷、奔馳、寶馬、奧迪，BBA品牌排名最高的還要數奔馳，以保值率67.5%-67.8%排在豪華品牌總排名的第三位，奧迪是三者當中排名最低的，這跟奧迪車的小毛病多有着很大的關係。
在合資車品牌中，保值率佔據榜首的是豐田，緊接着是本田、斯巴魯、馬自達、MIMI，日系品牌包攬了前十名中的6個位置，日系車在國內塑造的"質量神話"，相新是很多合資車都無法比擬的。
在國內自主品牌保值率中，五菱汽車仍然佔據冠軍寶座，主要與它的價格以及市場需求量有關，但是在7-8月之間，保值率上也是有所湘降的，主要是面臨"品牌向上"的難題，無論是換標還是推出信寶駿品牌，都是造成銷量下降的主要原因。
但是我們需要注意的是，保值率和成交量是兩碼事，保值率是指某個品牌或者車型，在使用一段時間後，將其售出的交易價格與新車指導價格的比值，它受很多因素的影響，例如車齡、里程、品牌和知名度，二手市場上成交量高的通常都是那些殘值率不高同時新車銷量又很大的車型，一來二手價格低，二來修車有保障，看了以上數據顯示，你們的愛車保值率在第幾位呢？