月薪三千也能買的幾款車，大廠品質，適合練手、家用

雖説現在的經濟提升較快，不少家庭都過上了小康生活，但對於那些四、五線城市的人們來説，他（她）們的月薪可能才三、四千塊錢。而説到這裏，想必不少朋友都會説，這月薪三、四千不説買房，買車可能都是問題，那麼真的是這樣的嗎？其實不盡然，就筆者看來，隨着汽車親民化路線之後，汽車已經不是二十年前那種"高不可攀"的姿態，現在的汽車都比較"便宜"，經筆者蒐羅，在這車市中，還是有不少車型，能夠讓月薪三、四千的人們買得起。就好比筆者今天説的這幾款車，它們都是出自大廠，且皮實耐用的品質，更是適合新手司機練手以及"家庭主婦"用來買菜，包括有：

第一款：比亞迪F3

廠商指導價：4.49-4.78萬

經銷商參考價：3.95-4.48萬（成都）

説到比亞迪F3，想必不少老司機都是"心頭一暖"，作為比亞迪旗下的經典之作，在早幾年可以説是圓了不少朋友的"花冠夢"。同時，在品質上，比亞迪F3也有着較為出色的表現，就拿筆者的房東來説，它那10年出產的比亞迪到現在都在開，且據他説，這車到現在都沒有大修過，也沒啥大毛病。言歸正傳，我們還是説説2020款比亞迪F3，雖然外觀大變樣，不再是以前那個比亞迪"花冠"，不過它的質量還是很好的延續下來。

説一下，比亞迪F3的尺寸吧，4533*1705*1490mm的車身尺寸，2600mm的軸距，就實測來説，像175cm的筆者坐進車內，都顯得十分寬敞。至於動力方面，這比亞迪F3搭載了一台1.5L自吸發動機，其最大馬力109匹，這能幹啥呢？筆者認為，這代步是沒有問題，高速上就有一點肉了。而在傳動方面，沒有意外，比亞迪F3全系只搭載了5MT變速箱，雖然沒有自動變速箱，不過這用來練手豈不是很好？再加上不到5萬的親民價，就筆者看來，這比亞迪F3完全可以勝任練手、代步的家用車。

第二款：現代瑞納

指導價：4.99-7.29萬

經銷商優惠：0.1萬（成都車市）

説到品質方面，那又怎麼少得了我們的韓系車呢？雖然韓系車貴為合資車，但它的產品線中，還是有一款相當親民的選手，那就是這現代瑞納。與比亞迪F3相比，這現代瑞納雖然空間小了一點，但是它的產品力卻要優秀不少，如它的外觀顏值要比比亞迪F3更加"吸睛"，那"兇狠"的大燈，讓它的前臉"不甘平凡"。同時，在配置上，現代瑞納也要比比亞迪F3更加豐富一點，如智能胎壓監測、車身穩定控制系統、剎車輔助等配置，在這現代瑞納身上，也是有所配備。並且，像電動天窗、車載中控大屏、倒車影像等配置，也是為現代瑞納的產品力加分。

至於動力方面，現代瑞納全系搭載了1.4L自吸動力，雖然數據孱弱，僅有95馬力的最大功率輸出，不過也是能夠滿足家用、練手等方面，且值得一説是的，這現代瑞納還帶有AT變速箱可選。這對於新手女司機來説，這也是比較友好，再加上這起步不到5萬的售價，對於剛出學校不久的大學生以及月薪三、四千的上班族來説，都是能夠承擔的。

第三款：奇瑞艾瑞澤5

指導價：4.99-8.49萬

經銷商優惠：1萬（成都）

相較於上面兩款車，筆者更為看好這奇瑞艾瑞澤5，為什麼？首先，作為"技術宅"奇瑞，其技術水平在國產汽車中，可以説是相當出色，它的1.5T發動機，動力比較強勁，而筆者今天所説的艾瑞澤5，就搭載了這一台發動機，其最大馬力156匹，最大扭矩230牛米，可以説是表現不錯。此外，奇瑞艾瑞澤5還有一台1.5L發動機可選，其最大馬力116匹，在數據上，要比上面兩款車型更好。

同時，就筆者看來，這奇瑞艾瑞澤5的外觀設計偏向運動化，這也比較符合當下年輕人的"審美"。而在內飾方面，奇瑞艾瑞澤5採用不少鍍鉻材料進行點綴，讓它的內飾看上去具備一定的精緻感。而搭載的中控大屏，也是能夠讓它具備一絲智能科技感，讓它不會落後於時代。

總的來説，雖然月薪三、四千的工資不算多，但是就買車來説，我們車市中還是有着不少選手是值得入手的。好比筆者上述所説的這三款車型，它們都是比較"廉價"的存在，同時較為可靠的質量，也是能夠為後續用車成本上，節約一部分開銷。所以，就筆者看來，這三款車型，無論是用來家用，還是用來度過實習期，都是一個不錯的選擇。那麼，你們認為這三款車怎麼樣？