試駕瑞虎7 PLUS：性能與智能炸街的10萬級強手

如今，10萬級SUV市場可謂越來越“內卷”。特別是自主車企，通過在設計、性能和配置上的加碼，獲得更強的競爭力。

奇瑞旗下瑞虎8 PLUS大獲成功後，價位更加主流的瑞虎7也迎來PLUS版本。9月27號，奇瑞瑞虎7 PLUS進行了上市，全系共推出7款車型，整體的售價區間為8.69萬~12.39萬元。

既然頂着“PLUS”的頭銜，這款新車升級了哪些方面呢？

年輕用户想要，瑞虎7 PLUS全都有

作為面向年輕用户的10萬級重磅車型，瑞虎7 PLUS以年輕人的需求為導向，從設計、性能和智能化三大方面作出升級，打造符合當下的新生代座駕。

首先在設計上，瑞虎7 PLUS沿用了最新的家族化設計，與瑞虎8 PLUS風格相近。前臉是全新晶·酷設計，天使之翼星辰前格柵讓前臉更大氣，配合富有靈動的晶格矩陣式LED大燈及LED高能靈眸動態轉向燈，前臉更顯時尚年輕風範。

瑞虎7 PLUS還通過規格較高的外觀配置提升觀感檔次，19吋超大運動鋁合金輪轂不僅能有效控制胎噪；專屬時尚“T”側標及鍍鉻門把手，體現新車的細節品質；一體貫穿弦月式LED尾燈，水平拉伸了視覺效果；鍍鉻動感雙排氣管等潮流設計更賦予了新車時尚、動感元素。

可以説，瑞虎7 PLUS滿足了年輕一族對汽車顏值的需求，單從顏值就能圈粉不少。

在動力上，今年以強大性能實力引起廣泛關注的奇瑞鯤鵬動力，也如願加入到瑞虎7 PLUS，規格為1.6TGDI+7DCT，其可輸出最大功率145kW、峯值扭矩290N·m，匹配一款濕式的7速雙離合變速器。

在全新一代“i-HEC”智效燃燒系統、350bar超高壓直噴系統等一系列奇瑞技術加成下，瑞虎7 PLUS的1.6TGDI動力擁有出色的動力性能，動力響應迅速暢快，起步、加速得心應手。百公里加速8.28秒，年輕人想要的推背感輕踩油門就給到。實際駕駛體驗中，它的油門響應非常積極，換擋速度更快了，擋位銜接也很順暢，在舒適模式下，幾乎感覺不到換擋間隙，動力傳遞相當直接和高效。

另外，瑞虎7 PLUS這次還推出了1.5TCI+48V輕混增壓動力，這套動力偏向更高燃油經濟性的追求，在電驅的加持下，這套動力最低實現5.9L的百公里油耗，而且電驅零遲滯的特性為這台1.5T發動機提供低扭補償，讓整套動力的輸出更加平順。

在主動安全上，瑞虎7 PLUS也跟上時下的水平，搭載ADAS系統，全速ACC全速域全場景自適應巡航系統、APA全自動泊車系統、AEB自動緊急剎車系統等18項領先配置，讓駕馭更輕鬆。

當然，汽車對於年輕人來説可不只是代步座駕那麼簡單，他們更需要一些智能、娛樂和享受的空間。所以瑞虎7 PLUS全系標配24.6吋超大智慧雙聯屏+8吋空調觸控屏，在觀感上相當科技化，且通過全系標配雄獅智雲LION4.0系統，實現車輛更高的智能化，其搭載的小奇智能車管家，天文地理、智控玩樂樣樣精通，在OTA的加持下還能不斷成長進化。車輛還可以通過手機輕鬆實現感應解鎖、車內智控、遠程授權。

值得一提的是，瑞虎7 PLUS搭載唱吧APP，可實現在線互動、合作、PK等社交功能，同時配合車內全系標配的SONY定製豪華音響，打造私人專屬車內KTV，讓你在路上也能開場私人演唱會。

重塑悍將實力，奇瑞未來的關鍵佈局

經過短暫的接觸和體驗，可以感受到瑞虎7 PLUS相比現款的瑞虎7，是多方位的升級。其實，價格方面，也應該算是它的一大亮點。畢竟8.69萬的入門車型，就搭載了1.5T+48V輕混的動力系統，而且還給出了一大籮筐的配置，可謂是誠意滿滿。而10.69萬元，便可以享受到它1.6T帶來的澎湃動力，相比之下，它的產品競爭力，還是非常強的。

回顧瑞虎7這個系列，其誕生超過了5年，上市之初被寄予厚望，卻在短暫熱度後陷入沉寂，大大影響了奇瑞在SUV領域的聲量，直到瑞虎8的推出才有所改善。

這些年從瑞虎8、瑞虎8 PLUS的實力表現都可以看到，奇瑞對SUV產品的理解更加透徹和深入，加上在動力技術上的突破，使奇瑞品牌獲得更大的聲量。這時候，大家都想起了當年的瑞虎7系列，等待着這款定位在主銷價位戰場產品的大升級。

瑞虎7全新換代，內外設計終於得到全面革新，也迎來了1.6T直噴動力和搭載新款CVT變速箱的1.5T車型，競爭力顯著提升。如今短短一年再次推出PLUS版，進一步在智能、設計和動力上補全競爭力，終於煥發奇瑞這款10萬級悍將的實力，成為同級中不容忽視的車型。

與此同時，從瑞虎7 PLUS還可以看出奇瑞在營銷和渠道方面的轉變。在金融、置換、質保等7重大禮的基礎上，為了吸引更多年輕用户的關注，奇瑞這次還請到了實力派女歌手袁維婭擔任瑞虎7PLUS的首席音樂官，袁維婭為瑞虎7 PLUS專門打造了歌曲《愛情慢慢來》，不僅在發佈會現場引爆全場，而且在抖音等平台吸引了不少關注，這種熱曲加明星的跨界新玩法顯然更能讓年輕用户感受到新意，對產品建立良好的第一印象。

再配合奇瑞在渠道的變革，在2020年，奇瑞繼長城、吉利、長安、比亞迪等之後，正式重啓渠道分網布局，將經銷商網絡分為C網和H網，來激活經銷商的營銷和服務積極性。H網的准入門檻明顯要更高一些，更考驗經銷商的整體服務水平，在新產品投放方面有所傾斜，所以這次瑞虎7 PLUS將會投放到以網內經銷商升級和新入網經銷商為主的H網，用好的服務來配合好的產品，提升消費者的滿意度，實現奇瑞在渠道端的良性循環。

鍾述

對於預算10萬多的消費者來説，瑞虎7 PLUS是目前這個級別極少數能夠提供均衡的動力、油耗、空間、智能化、科技感、舒適度體驗的SUV車型，進一步滿足了新一代年輕消費者多樣化的出行需要，成為奇瑞汽車SUV陣營又一悍將。在競爭激烈的緊湊級SUV市場中，瑞虎7 PLUS的表現值得期待，相信也會進一步提升奇瑞汽車的話語權。