寬體M3旅行車？改裝後的寶馬328很霸氣

提起高性能旅行車，很多人第一時間會聯想到奧迪，的確奧迪RS高性能系列就是從一台旅行車為起點的，就連奔馳AMG也沒有忘記旅行版C63，維度寶馬M。雖説最新一代寶馬M3將推出旅行版，但像F31以及之前的旅行3系就沒有這個福分。説實話，旅行版3系顏值並不差，甚至比起奧迪A4 Avant和奔馳C旅行車來得更加有運動感，奈何官方就是沒有高性能版本F31，怎麼辦？其實民間已經有不少全套移植M3旅行版，如果覺得還不夠滿足，可以看看以下這個案例。

對比普通3系，M3車型擁有更加寬的前後翼子板，也就是説寬體車身，這不僅能容下更寬的輪胎，提升物理抓地性能，從外觀上來看，寬體加持後的車身顯然更加矯健，更加好看。

這個寬體套件由Clinched出品，前翼子板是基於F80 M3的帶通風孔翼子板再加上鉚釘寬體，採用鉚釘外露的固定方式能更清晰地看見寬體部分，視覺效果更加粗獷，更加誇張，是近年比較流行的寬體風格。

前槓和前機蓋均是M3款式，並且加裝了M-Performance碳纖維前唇，後槓同樣採用M3帶擴散器造型的後槓，同時配合雙邊共4出排氣，加上碳纖維頂翼，充滿戰鬥感，顯然台F31外觀已經全面M3化。

顏色方面，這車用了Chronos Gray灰色，配合黑色車頂，營造出運動氛圍。

為了配合這個寬體套件，輪圈方面選用了Radi8 Wheels R8T12三片式鍛造輪轂，雖然採用低調的黑色，但造型相當獨特，分內圈外圈兩層設計，而且數據十分誇張，達到前ET-10和後ET-20的規格，超過半個車輪突出至車體以外，由寬體翼子板包裹。

這套誇張的輪圈背後，藏着升級後的M-Performance多活塞剎車系統，但已經被這套輪圈完全擋住。

看到外觀如此暴力的F31旅行車，是不是對它的性能很有期待？不好意思，動力系統依舊是 328i身上搭載的N20B20A發動機，雖然只有2.0T的排量，但高增壓四缸直噴渦輪增壓發動機還是有245ps/5000rpm和35.7kgm/1250-4800rpm的動力水平，不能説很能打，但還算比較輕快，唯一對動力有所影響的改裝就是更換了Armytrix全段排氣，不僅讓高轉輸出暢快一點點，而且能補足一點氣勢，畢竟這個外觀實在太霸氣。

其實這個案例也沒有走極致性能的打算，為了有更加誇張的姿態，這車使用了AirREX氣動懸掛系統，通過遙控器把底盤降到最低，獲得更加有氣勢的低趴姿態。

對於這台外觀打造得比M3還要誇張的F31 328i旅行車，你覺得怎麼樣？如果全套動力移植M3的話會不會更加吸引？就算官方沒有旅行版M3，通過後期改裝，還是能讓3系旅行車變得更加吸引的。