【有車以後 話題導購】豪華中型SUV市場，一直被奔馳GLC、寶馬X3與奧迪Q5L這三位選手霸佔。奔馳GLC已來到產品生命週期的末端，而寶馬X3與奧迪Q5L在去年剛剛完成中期改款，儘管它們的銷量表現的一直很強勢，但這二位“新人”到底各有什麼優勢呢。
從造型上看，此次中期改款的寶馬X3算是一次稍有爭議的改款，點贊和吐槽齊飛。它主要針對外觀設計進行了局部的調整，變化最大的地方就是前後燈組以及其前包圍的設計。
大燈的造型與內部輪廓都進行了不小的改變，追趕上了寶馬當下最新的設計語言，給消費者帶來了不少新鮮感。
另外，新款X3的前包圍進一步簡化，直線條折角造型稜角分明，更顯凌厲。值得一提的是，X3的兩款30i車型均配備曜夜套裝，使得外觀造型的運動感進一步增強，更加符合寶馬X3的定位。
而奧迪Q5在設計方面都沒有什麼太大的槽點，它的設計思路就是依照家族旗艦產品的樣子來進行改善，改款後的奧迪Q5L在外觀設計方面做出的改動並不大，尤其是輪廓，還是熟悉的那個樣子，僅僅是針對一些細節進行了不同幅度的調整。
兩種不同的風格設計，動感型與致雅型，它們之間的差距基本在於前臉設計，動感型擁有蜂窩狀的中網，下包圍的樣式也更加複雜；而致雅型則擁有傳統的豎向進氣格柵和更加簡潔的包圍設計。
（動感型）
（致雅型）
改款後的Q5L還針對前後燈組進行了重新設計，尤其是日行燈的佈局和老款車型相比有了很大的改變，這也使它更加的現代化，緊跟潮流。
車身尺寸方面，寶馬X3依舊沒有選擇加長，還是保持其協調的車身比例，長寬高分別為4737×1891×1689mm，軸距為2864mm，定位中型SUV。雖然X3的三圍和GLC、Q5L接近，但軸距短着半截，對車內乘坐空間存在一定影響。
至於新款X3的車尾造型爭議比較大，有人直接被全新的尾燈設計勸退，直呼醜出天際。其實當接觸到實車後，會感覺這個造型其實符合新款X3簡約的設計風格，化繁為簡，而且X3的尾燈給人眼前一亮的感覺，辨識度很高。
新款奧迪Q5L尾部有着奧迪Q7的既視感，兩側尾燈通過中間的飾條相連，不過遺憾的是，下面的排氣裝飾有些不夠走心，讓人一眼能夠分辨出真假。
總的來看，寶馬X3中期改款在造型方面的改變還是比較成功的，尤其是前臉的運動化，相比於奧迪Q5L一如既往的穩重耐看，寶馬X3還是有着更多的新鮮感，也更運動，這也是許多年輕消費者選擇它的一個重要理由。奧迪Q5L確實要低調不少，當然簡潔大方的外觀可以做到老少咸宜。
內飾方面，中期改款的寶馬X3也做出了較大幅度的調整，比較明顯的是中控台的佈局發生了變化，與現款3系、X5這些車型保持了一致。中控屏幕的尺寸也升級為12.3英寸，交互系統為完整版的iDrive7，功能變得更加豐富，使用體驗也有大幅度的提升。
新款內飾配色還加入了火山紅的配色，但遺憾的是即便是頂配車型，座椅的材質也為仿皮，這也被許多消費者吐槽為“減配”。
相比起寶馬X3，奧迪Q5L的內飾部分變化就更小了，你一眼能夠看出的地方就是這塊10.1英寸的屏幕，換裝了奧迪最新的MMI交互系統，採用了觸控的方式，交互更加直接。不過這套系統的可玩性説實話非常一般，和寶馬X3交互系統相比，沒有什麼優勢。
不過新款Q5L的內飾質感還是挺不錯的，這台頂配車型的車廂內出現了木質裝飾以及翻毛皮材質，包括做工的細緻程度也讓人滿意。另外，30色的氛圍燈除了最低配車型沒有之外，其它車型也都配備了，單論車廂的豪華程度，新款奧迪Q5L是不輸X3的。
與X3相比，空間一直是奧迪Q5L的強項。新款車型當然也繼承了這一優良的基因，後排的腿部空間明顯要比寶馬X3更寬敞，另外座椅的柔軟度也進行了一定程度的優化，乘坐起來更加舒適。但是也存在缺點，就是後排座椅角度較陡且不支持角度調節，且中央地台隆起高度太高。
新款寶馬X3全系精簡至3款車型，搭載2.0T高低功率兩款發動機的25i、30i低配、30i高配，取消了舊款最為熱銷的28i中功率車型。30i車型的最大功率為185kW，峯值扭矩為350N·m，匹配的仍然是8AT變速箱，這套動力總成已經非常熟悉，廣泛應用在寶馬旗下的中端車型上面。
新款奧迪Q5L則搭載了2.0T+7速雙離合的這套動力系統，分為不同的調校。45 TFSI車型的動力規格較高，最大馬力252馬力，峯值扭矩370N·m，無論是在奧迪A4L、還是A6L上，它的表現都能夠讓人滿意。
寶馬好開，屬於是眾所周知的事情。跟直接競品Q5L放在一塊兒，X3的行駛品質優勢明顯基本是共識。在寶馬一向擅長的駕駛方面，新X3在這個級別依舊有着標杆的地位，無論是它的運動性還是舒適性，表現都無可挑剔。
比運動特性的話，Q5L不是寶馬X3的對手，但新Q5L的特點在於它在駕駛方面依舊是最均衡的。你能夠把它開的很快，並且它的底盤功力也能完全跟得上你都節奏，讓你不如意的就是那稀缺的溝通感，這就是典型的奧迪駕駛風格，好開，易上手。
在這個價位的車型上，奧迪的底盤風格是我喜歡的類型，因為它的底盤質感幾乎是同級中最高級的，舒適度相較老款有了不錯的提升，同樣回顧現款的寶馬X3，新款奧迪Q5L表現的最為均衡。
寫在最後寶馬X3經過中期改款，產品力進一步提升，相比奧迪Q5L，寶馬X3給人的新鮮感會更強一些，設計和智能配置方面的升級感知明顯，更為運動的造型會讓受眾羣體進一步年輕化，與此同時行駛質感的優勢依舊保留。
Q5L仍舊是那個熟悉的樣子，沒有突出鮮明的個性，但勝在全面均衡，但它有一點優勢就是終端的優惠幅度是很樂觀的。所以，你會怎麼選呢。