排氣管衝着天,就不怕下雨的時候水倒灌進去?
正常來説,汽車排氣尾管都是衝着車後面的,有些還採用了隱藏式設計,排氣口朝下,如果積水不是很深,一般來説雨水不會通過排氣管灌進發動機裏,但是總有一些車企喜歡標新立異,把排氣口衝着天,這不就成一個漏斗了嗎?下雨的時候難道不會對發動機造成影響?但是轉念一想,車企的設計師當然不會這麼傻。
無論是保時捷918,還是邁凱倫旗下LT系列的車型,排氣口都是向上的,其實排氣管在車輛內部形成了一個“Y”型結構,雨水從排氣管進入之後,水會順着管壁向下流動,最終從導雨槽排出,所以雨水根本到不了燃燒室。當然了,這也是有限度的,如果你非要拿着水管伸進排氣管裏亂噴,那麼保時捷918就會讓你知道一台4.6L自然吸氣V8發動機有多麼昂貴。
這些超跑設計師為什麼要把排氣管設計成這樣呢?首先,排氣管向上的話用到的材料也就更少,這勢必會減少一定的整車質量,別看就這一點重量,對於超跑工程師來説,輕量化必須做到極致;其次,排氣管行程越短,發動機排氣阻力也就更小,輸出功率也會有相應的提升,就以邁凱倫570S與邁凱倫600LT為例,兩者均搭載型號為M838TE的3.8T雙渦輪增壓發動機,邁凱倫570S的輸出馬力為570Ps,而邁凱倫600LT的輸出馬力達到了600Ps,較邁凱倫570S提升了整整30Ps馬力。
所以説,汽車設計師都有自己的考慮,特別是超跑設計師,在保證安全可靠的前提下,向來都是以性能為重,大家在享受速度與激情的同時,也完全不需要擔心質量問題。