楠木軒

注意了!以後你們見到的豐田皇冠,很有可能會變成SUV車型

由 濮陽南煙 發佈於 綜合

上世紀八九十年代,廣東沿海地區的汽車走私局勢較為嚴峻,在公安邊防部隊的重壓整頓之下,才迅速得到有效的治理效果。雖然早期的汽車走私屬於非法行為,但也從側面影響了當地消費者對於汽車品牌的認知,尤其是日系品牌。

因此即使到了現在,南方地區稍微上了年紀的消費者,對日系車品牌的鐘愛還是會稍高於其他品牌,從而也認證了網絡上的一句戲言:“在低調的南方地區,開入門級BBA的不一定是有錢人,但開豐田皇冠的肯定家底殷實。”

遺憾的是,國內的豐田皇冠在今年4月28日宣佈正式停產了。從1955年以來,皇冠已歷經65年時間,到今天發展至第15代,是豐田旗下歷史最為悠久的一款車型。

但因國內排放政策影響、車型版本久不換代、以及日本本土轎車市場的低迷,豐田皇冠不得不走上了停產的道路。當時皇冠停產的消息一出來,國內消費者都直呼可惜(雖然大多數消費者不停產也不買),替代者——亞洲龍的各方面表現都不輸皇冠,但消費者還是感覺亞洲龍沒能體現出豐田品牌豪華轎車的靈魂,皇冠的專屬地位依然無法撼動。

皇冠搖身一變,成為SUV車型?

就在皇冠停產消息逐漸淡出人們視野時,豐田還是不甘心讓自己多年打造的皇冠車標及名字就此消失。近日,日本中日新聞報道相關信息顯示,豐田希望能夠維持住“皇冠(Crown)”的生命力,在SUV車型盛行的時期,下一代豐田皇冠將有可能轉型為SUV車型。

從日本方面發佈的信息還可以知道,未來將會以“Crown Cross”來命名皇冠全新的SUV車型,在日本首發亮相之後,會在2022年陸續投放到中國和美國汽車市場進行銷售。

此外,在日本的汽車雜誌上,也有關於豐田皇冠SUV車型的少量介紹和渲染圖。外觀方面還是能夠看到第15代皇冠標誌性的前臉設計,經典的皇冠車標得以保留,整體車身尺寸與漢蘭達相差不大。

據悉,未來皇冠SUV車型將以漢蘭達為基礎開發,基於TNGA-K平台打造,動力方面或搭載2.0T渦輪增壓發動機,以及2.5L混合動力系統。

皇冠轉為SUV車型,能找到屬於自己的定位嗎?

皇冠的停產令人惋惜,而皇冠欲轉型SUV的消息又讓車迷朋友翹首期待。但仔細一想,豐田旗下的SUV產品陣營已幾近完善,小型SUV有奕澤、緊湊型SUV有榮放、中型SUV有漢蘭達,再往上還有普拉多和陸地巡洋艦,因此未來皇冠SUV的定位還是略顯尷尬。

但如果是在中國市場,皇冠SUV的定位則相對清晰,從車型尺寸與漢蘭達接近這點來看,結合豐田在國內的“雙車戰略”來看,未來皇冠SUV很大概率還會交由一汽豐田生產銷售,能合理填補一汽豐田中型SUV產品的缺失,並且在皇冠車標的加持下,還能與漢蘭達形成一定的競爭差異性,這對豐田品牌來説是喜聞樂見的。

總結

暫且不談未來皇冠轉型SUV是否能夠再現輝煌,起碼豐田多年延續下來的皇冠車標得以保留、車迷的情懷也沒有消逝。再有就是,從豐田皇冠轉為SUV車型這一事,也能看出豐田在面對瞬息萬變的汽車市場,依然有着屬於自己的應對方式。那兩年後的皇冠SUV是否能夠按時出現在汽車市場上、又是否能夠繼續得到消費者的認可呢?這值得大家期待。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。