自去年4月美版全新日產奇駿發佈之後，所有人都期待一睹全新一代奇駿“真容”。日前，我們獲取到一組東風日產全新奇駿的實拍圖，新車延續海外造型設計，車身尺寸進行加長，動力搭載1.5T三缸發動機+8速CVT變速箱。據悉，新車最快會在4月19日開幕的上海車展中首發，並預計在今年第三季度上市。
從外觀上看，全新一代奇駿延續了海外版車型的設計，造型與現款車型有明顯不同，車頭方面採用了日產家族式的V-Motion設計元素，大燈採用分體式結構，兩部分燈體面積相當，上部集成日行燈和轉向燈功能，下部主燈體雖然採用LED光源，但只是最簡單的反射式結構。
側面來看，新一代奇駿採用了黑色A柱設計，使得新車呈現出懸浮式車頂的視覺效果。對比與現款車身參數發現，新奇駿（長寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距2706mm）車身寬度增加了20mm，車身長度增加6mm，高度增加了6mm，但軸距卻沒有變化。尾部造型看起來與老款有些相似，但全新的LED尾燈組視覺效果要更加出色。
至於關鍵的動力部分，國產新一代奇駿將搭載最新開發的1.5T VC-TURBO發動機，是一款可變壓縮比直列三缸渦輪增壓發動機，發動機壓縮比能在8:1-14:1之間的智能切換，最大功率204馬力，峯值扭矩300N·m，綜合工況油耗最低5.8L/100km。與現款奇駿2.5L發動機相比，新發動機不僅油耗降低24%，同時額定功率提升13%，最大扭矩提升26%。從性能和燃油經濟性來説，都完全可以替代2.5L發動機，同時不排除後期還會推出入門級的2.0L自然吸氣動力配置。通過申報圖我們能夠看出新車將提供四驅版本。
至於傳動方面，參考海外版車型的動力配置信息，2.5L四缸自然吸氣發動機和1.5T三缸渦輪增壓發動機兩種動力系統，並均配備可模擬8速的CVT變速箱。預計國產全新奇駿1.5T三缸車型或將會搭載模擬8速的CVT變速箱。
奇駿作為東風日產在華的老將，2020年銷量17.52萬輛，力壓車型豐田RAV4的17.49萬輛銷量，排在日系同級SUV的第二位置。但對比本田、豐田的雙車型，奇駿就完全是孤軍奮戰。如今新一代奇駿即將入市，其有着更加吸睛的外觀和內飾設計，同時動力總成方面給到了日產研發的最新機型——1.5T VC-TURBO，但不少網友覺得“三缸＋cvt=涼涼”。那麼，全新一代奇駿能打破這種中國消費者對於三缸的看法嗎？