比亞迪漢充滿一次電需要多少錢呢？我們一起來看看最近一位比亞迪漢車主的遭遇，發現用車成本跟他所想的不太一樣，所以也更期待着冬天的離開和春天的到來了，春天不僅萬物復甦，連電動車的電池也跟着復甦了，續航里程會大有提升，而到了冬天，續航里程會大打折扣，這就讓人很無語了，很多電動車官方宣稱的續航里程都能達到400、500公里，事實上，沒那麼簡單，如果到了寒冷的冬天，特別是在東北的冰天雪地裏，能達到一半的續航里程就不錯了，我們一起來看看。
車主表示自己的比亞迪漢最近在天氣10度左右的時候就已經出現了嚴重的續航縮水問題，在3天的路程裏，車主以100公里每小時跑了20多公里的高速路，其餘的時間在跑市區和80公里時速的快速路，而且在大部分的時間裏都開了暖風和座椅加熱，而且還在運動模式下跑了30公里，算是比較過癮了，玩了幾次急加速，總的來説是比較滿意的，不過非常悲催的是，在跑到360公里的時候發現電量只有百分之十了，如此算來，只能開20公里了。經過車主的實測，在10攝氏度的天氣下，車主只能跑大概380公里左右，多了就比較勉強了，那麼在沒電的情況下充電需要付多少電費呢？
車主表示在小區內使用快充的話，能夠達到120kw的充電功率，這是非常喜人的一個數據，13分鐘能夠充進去百分之十八的電，那麼如此算來，其實1個小時就能充滿電，基本上能滿足大部分的用車需求，那麼電費得多少錢呢？答案是70元，這麼看來，其實這個電費也不算很便宜了，相比於混動的2毛錢一公里而且也沒有里程焦慮，比亞迪漢很明顯還有很大的進步空間。
大家覺得比亞迪漢在冬天的電池表現怎麼樣呢？我覺得還是非常不錯的，只是沒有想象中的那麼省，你説呢？