MPV界的“王者”，2.0T＋9AT，舒適堪比埃爾法，入華20年無人罵

對於很多需要經常出差的朋友來説，車或許只是代步工具，但更像是“移動的酒店”，或許並不需要多麼昂貴，但能夠遮風擋雨已經足夠。因為MPV車型有着比SUV更寬裕的乘坐空間，再有如今響應二胎政策的家庭越來越多，所以很多消費者也比較關注MPV市場，但銷量高的車型無非是那幾台。MPV界的“王者”，2.0T+9AT，舒適堪比埃爾法，入華20年無人罵。

這就是本期的主角-別克GL8。作為別克競爭MPV市場的關鍵車型，別克GL8在國內市場十分暢銷，平均每月的銷量都在15000台上下浮動。雖然本田的奧德賽、艾力紳兩台車有着非常優勢的口碑，但市場銷量決定着一切，很多明星、網紅都會選用別克GL8作為日常的代步車輛。從價格定位來看，別克GL8的入門指導價為23.29萬元，頂配車型達到52.99萬元，懸差較大的價格區間也有着豐富的車型可選，可見別克在競爭市場的同時，也是做足了準備。

外觀方面，想要在市場中立足，特別是如今市場消費人羣多以年輕消費者為主，所以年輕時尚的外觀必不可少。但作為一款主打商務市場的MPV車型，別克GL8也有着奧德賽、艾力紳所不具備的商務氣質，四平八穩還帶有着堪比豐田埃爾法的氣場。整車外觀採用了別克家族經典的設計風格，展翼式的車標，造型犀利的大燈，懸浮式的車窗，再配有高級感十足的電動側滑門，作為家用車都會營造出奢侈的視覺效果。

來到車內，內飾的整體設計中規中矩，而且筆者發現別克GL8的儲物設計十分豐富，中控台、車門兩旁均有着大小不一的儲物格，這對於平時的使用，實用性是比較高的。在高配車型上，中控台還有着雙聯屏，普通版本車型則採用分體式結構，但內飾的用料十分厚道，縫隙大小處理的非常勻稱，再配以造型精緻的電子檔杆，視覺上的奢華感營造堪比豪華品牌。

別克GL8之所以能夠熱銷多年，其優越的車身尺寸也是競爭市場的關鍵。車身長寬高分別有着5238/1878/1776mm，軸距3088mm。大多數消費者選擇的是七座版本，但別克GL8在次頂配與頂配車型還推出6座與4座可選，空間更大，座椅支持多角度調整，足以滿足日常多元化的使用需求。

動力部分，別克GL8全系車型搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力達到237匹，最大扭矩350牛米，與君威GS參數相同。為了優化燃油經濟性，別克GL8全系車型匹配9AT變速箱，不僅可以做到9.5秒破百，百公里綜合油耗低至7.8L。底盤結構有所不同，前輪標配麥弗遜獨立懸架，後採用扭力梁式非獨立懸架或多連桿獨立懸架，雖然有所不同，但別克GL8依舊調校出十分紮實沉穩的質感，高速從未飄。

總結：很多消費者對於別克GL8的外觀顏值給予了非常高的好評，畢竟豐田埃爾法、威爾法不是在大多數人的考慮範圍。而別克GL8有着大氣穩重的外觀，內飾有着美式豪華的風格，強勁的動力輸出有着低油耗，況且還有着MPV市場名列前茅的銷量，居高不下的銷量也證明了別克GL8在消費者心中的人氣地位。