楠木軒

三菱勁炫ASX接地氣了,只需9

由 甫全勝 發佈於 綜合

三菱是一個全面發展的日系品牌,像大家熟悉的空調、電梯、汽車等領域三菱都有涉足。對於三菱汽車來説,儘管三菱擁有上百年的造車經驗,但是旗下的歐藍德、帕傑羅、勁炫ASX等車型的銷量並不高。

為了與國產SUV叫板,三菱勁炫ASX這款車換代上市後價格進一步降低,入門車型的指導價來到9.98萬,即便頂配車型13.38萬的價格也比同級日系車便宜,使得勁炫ASX成為一台最接地氣的日系SUV。

勁炫ASX的前臉沿用了家族車型的設計理念,X形的進氣格柵能夠看出設計師擁有獨特的審美觀,既不會讓勁炫ASX顯得老氣,又讓前臉看上去格外有個性,符合90後年輕人的審美觀。正是由於勁炫ASX的價格便宜了,因此前大燈只能採用鹵素光源,矩陣式的光源設計讓這款車顯得個性十足。

尺寸方面,勁炫ASX的長寬高分別是4366*1780*1640mm,軸距達到2670mm,車身尺寸在同級車型當中有着不錯的表現。由於車身側面沒有配備貫穿線條的緣故,因此車身顯得不夠大氣,流露出的視覺效果有些緊湊。勁炫ASX屬於一台城市通勤用SUV,該車185mm的最小離地空間要優於同級車型,證明這款車有着不錯的通過性。

至於勁炫ASX的內飾部分,個人覺得可以用“務實”來形容了,因為該車的整個中控台表面覆蓋的都是黑色硬塑料,既沒有檔次感可言,也沒有舒適感,內飾的用料方面確實與國產SUV存在較大的差距。不過,從勁炫ASX的配置方面來説,三菱為這款車設計的多功能方向盤、倒車影像、無鑰匙啓動等功能,都有着不錯的實用性。
動力方面,三菱為這款勁炫ASX提供了1.6升、2.0升兩種不同排量的自吸引擎,發動機的最大馬力分別是124匹和166匹,峯值扭矩分別是149牛米和201牛米,這兩台發動機分別配備了5檔手動和CVT無級變速箱,百公里油耗為6.6升,經濟性一般。

三菱是一個知名度較高的日系品牌,但是在汽車領域三菱的發展腳步明顯滯後,這也就是為什麼三菱汽車在國內市場銷量低的重要原因。
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