榮威“頭等艙”座駕來了，電滑門＋零重力座椅比埃爾法還豪

榮威“頭等艙”座駕來了，電滑門+零重力座椅！比埃爾法還豪

國產汽車品牌經歷了十幾年的高速發展期之後，如今在轎車和SUV領域已經基本趕上合資品牌，尤其是國產SUV的市場份額越來越高。但是在一些小眾化車型領域當中，國產品牌還有欠缺，比如MPV車型目前依然是合資品牌為主導，國產MPV大多隻能走低價路線，比亞迪宋max和吉利嘉際之類的產品全部都沒有側滑門，尺寸定位也比較小。要想真正體現出MPV的舒適性，還是要推出尺寸更大的高端產品。

最近上汽榮威終於亮相了全新的MPV車型imax8，這款車早在成都國際車展上就已經展示了概念外觀設計，預計將會在下半年正式上市了。近期上汽榮威公佈了這款車的內飾官方圖片，可以説是一石激起千層浪，該車型的內飾足以顛覆大多數人對國產車的印象。

首先前排駕駛艙當中配備了兩塊超級大屏幕，駕駛員前方的全液晶儀表盤和中間的懸浮屏幕尺寸都達到了12.3英寸，除此之外中央扶手箱位置還有額外的觸摸屏。全新設計的電子檔杆安裝在中控台面之上，這種設計可以進一步拓展腿部空間。內飾用料相當考究，上半部分採用了藍色皮革面料包裹，座椅和車門下方採用白色真皮打孔材質覆蓋。

更誇張的是第2排空間，兩個超大的獨立座椅支持前後滑動，而且中間有單獨的扶手箱，兩側安全帶直接安裝在座椅靠背上面，模塊化設計更加明顯。這兩個超大的零重力座椅甚至還支持平躺模式，自動腿託打開之後，中間兩個座椅完全可以形成卧鋪模式，如果長途出行只有4個人的話，第2排簡直就是頭等艙待遇。除了座椅的舒適性之外，第2排還支持語音控制系統，兩位乘客前方都有獨立的觸摸顯示屏，可以支持單獨放音樂，還能夠顯示歌詞，旅途當中甚至可以輕鬆K歌。

其實這款車型的外觀造型設計也很到位，車頭不僅換上了全新的榮威銀色車標，兩側還有很流行的狹長LED矩陣大燈光源，超大面積的黑色進氣中網也很霸氣。車身側面則搭配了電動側滑門以及隱私玻璃配置，總體來看這款車型的舒適性配置甚至比豐田埃爾法還豪華，尤其是電子配置甚至超過了別克GL8艾維亞版本。

預計這款車上市之後將會提供上汽集團自主開發的高功率2.0t渦輪增壓發動機，額外搭配8at手自一體變速箱，從配置的豐富程度來看，這款車註定不會太便宜，有可能會定位在20萬以上的價格區間。

問題來了，你覺得這款車定價多少合適？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網絡，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。