結合“老齡化” 趨勢，虹橋街道虹一小區在精品小區改造時注重提高老人們的居住舒適度，讓老人能夠在社區老有所樂、老有所養。
虹一小區位於中山西路1030弄，建造於上世紀70年代，小區共有998户，老年人佔三分一以上。安順路小學、育苗幼兒園、虹橋街道社區事務受理中心以及為老服務中心均設在小區裏面。小區長期以來面臨着交通擁擠、活動空間少、房屋設施老化等問題。
完成牆面刷新的虹一小區面貌
虹一小區精品小區改造於去年年中啓動，申請改造總建築面積為42227.62㎡。在先期實施的改造提升過程中，完成了牆體粉刷、屋頂修繕、違建拆除、雨污管道分流等工程。目前正在進行道路瀝青鋪設、門頭改造、道路拓寬。緊隨其後將進行綠化、建築垃圾堆放點、樓道防滑墊、樓道弱電入箱等改造。不久的將來，小區就能以嶄新的面貌呈現在大家面前。
值得一提的是，虹一小區精品改造格外注意照顧到老人的宜居方面，從各個方面增設“適老”設備：適合老人行走的坡道、樓道扶手、健身器材、樓道防滑墊、孝親敬老文化牆的打造……切身從老人們角度出發，營造更加舒適的生活環境。
交通規劃和道路空間提升
虹一小區共有東、南、北三個出入口，北門和南面，作為消防通道入口，平日常閉，僅作為步行進出口。小區日常交通出入口為東門，除進出雙向車流外，還承擔居民步行進出，交通壓力巨大。
虹一小區東門位於中山西路
北門和南門
為緩解交通狀況，本次改造方案規劃在小區入口增加專屬的行人進出通道，做到人車分流。
小區入口提升效果
此外，小區還存在道路狹窄難題。目前宅間道路只有3~3.5米，居民單側停車後，不但無法順利開出，緊急情況下，救護車、消防車等特種車輛也無法進出。有時駕車者任意在兩側停放雙排機動車，使得居民正常生活受到很大影響。
主幹道現狀
為此，新的規劃將道路寬度重新梳理，構建溝通東、西兩區的主路系統。同時拓寬宅間道路，為救護車等特種車輛的駛入創造條件。修剪主道路上的水杉樹，規則補種灌木綠籬。小區內的車輛停放將充分利用路側的有限空間，依託於住區新的道路規劃，實現“不堵、不擠、不亂”，合理有序的停車空間，從而真正解決歸家道路的最後5米困難。
主幹道提升效果圖
中心健身綠地景觀提升
目前小區內的公共活動、休息空間較少，周邊健身空間與交通空間存在重疊區域。東區、西區內僅各有一處固定健身區域，且空間侷促。廣場地面使用瓷磚地坪、立砌拋光的鵝卵石，存在排水不暢、積水、翻漿、打滑的情況。
健身區現狀
新的規劃方案考慮到居民的需求，賦予健身綠地東側“兒童娛樂”的功能。設置塑膠地坪和攀爬設施，滿足小區幼兒及低齡兒童活動需求。
健身區效果圖
同時在兒童娛樂區設計了長條座凳，看顧兒童的家長可以近距離照管和休憩，也增加了鄰里溝通見面的機會。
兒童娛樂區效果圖
健身活動區入口將拆除現有障礙，以便於年老居民的使用，場地向陽方向佈置大量的可坐空間。一條坡道、一張椅子、一排扶手，看似動作不大，卻能切實解決老人生活痛點。
健身區入口效果圖
新方案重點佈局場地安全和平整、美觀。鋪裝也以平整為準，通過不同的材質表達空間的劃分。
健身區地面效果圖
西區閒置空地景觀提升
小區大面積可利用的綠地時下被圍欄隔絕，人們無法利用有限的活動空間。
閒置空地現狀
今後規劃將充分利用小區內閒置空地，為居民的日常交往創造場所。優化植被，修剪過度生長的植物，使得空氣得以流通。利用“人氣”和“陽光”，衝散小區過度的廕庇感覺。
閒置空地景觀效果圖
門頭改造
原有單元門頭屋面伸出長度小，遮風避雨效果差，居民出行不便。
門口現狀
新門頭構架更加寬大堅實，台階、坡道、防盜門、門禁都將統一整修，還將在樓道鋪設防滑墊，防止老人摔倒。
門頭改造效果圖
更多改造項目
非機動車車庫改造
東門入口處環島景觀改造
環島現狀
孝親敬老文化牆改造
記者：程清慧
編輯：畢揚靜