有什麼樣的需求，就會有什麼樣的產品，就拿汽車來説，很多時候，我們覺得當下市場上的汽車品牌、以及產品車型已經趨向於穩定了，很難會有大的波動。但是現實市場的表現真的讓人意外，就拿SUV來説，國產今年就誕生了很多爆款車型，例如長安UNI-T、哈弗大狗、長安CS75PLUS等等，這些車型上市的時候都算是新面孔，但是它們卻能夠憑藉自己的產品實力實現了銷量突破性的增長，與同級別的車型形成很大的反差，這就很有代表性的。同樣的道理，在豪華中型SUV市場，我們覺得奧迪Q5L、奔馳GLC以及寶馬X3幾乎算是統治了整個市場，所佔的市場銷售份額也確實非常多，但是也有別的強勢品牌已經在佈局實力強勁的車型了，就拿我今天所要介紹的這款林肯航海家來説，它要正面競爭Q5L，僅發動機就配6個缸，一腳油325馬力還吃“粗糧”。
林肯這個豪華品牌我相信大家肯定也不會陌生，因為我之前也介紹過它國產後的飛行家與冒險家，而林肯航海家則是林肯在國內即將國產後上市的第三款車型。之前的我們可能對林肯的熟悉程度不夠，因為之前林肯在國內市場投放的車型並不多，我們熟悉的應該就是MKC與MKZ這兩款車，但是現在林肯也開始注重國內市場了，在推出冒險家這款車取得不錯銷量之後，它還誕生了飛行家，現如今航海家的即將到來，也就意味着林肯想打造出了一個紮實的產品佈局，想讓它這個品牌的知名度在國內婦孺皆知，那樣子就能在市場上有舉足輕重的地位了。所以作為較晚以國產方式進入國內市場的品牌，林肯為了吸引消費者也是下了一番苦心的，就拿冒險家來説，即便是入門級的車型都有全車的雙層隔音、2.0T引擎以及8AT的變速箱，所以説它有很高的產品溢價能力。
而對於這款林肯航海家，雖然它現在處於即將上市的一個狀態，我們不知道它的具體參數配置怎麼樣，但是按照林肯的產品佈局習慣，我覺得這款車依舊會給我們驚喜。我們來看奧迪Q5L的價格佈局，它的定位區間為38.78萬——49.80萬，我相信這款航海家要想對標Q5L，它的起步價格肯定不會高，雖然進口版本起售價也到了38萬多，但是國產之後的起步價格應該會控制在35萬以內，而且我覺得可能性還非常大，因為這樣它就有了足夠強的競爭力。並且最主要的是這款車的實力並不弱，它榮獲2021年“中國年度SUV”大獎，並創下兩項“第一”，在美系豪華品牌當中可以説是獨一份，不僅如此，我們從官方給出的部分配置以及動力參數來看，這款車都具備正面競爭奧迪Q5L的資本。
我們從外觀上來看這款車，其實林肯的車型外觀設計是比較有辨識度的，但是家族化的氣息也比較明顯。首先在前臉的設計上，它的進氣格柵也是採用這種類似於矩形的構造，但是冒險家採用的是網狀的設計，而航海家是選取鍍鉻的小圓點進行點綴處理，給人一種浩瀚星辰的既視感，特別是配上它中間的林肯車標加持，完完全全能夠給到我高級且時尚的氣息。格柵旁就是分體式的大燈，呈現矩陣化的效果很高級，結合上下方轉向燈的勾勒依舊會有很熟悉的既視感。
車身側面它的腰線設計給人一種相對運動的感受，首先從引擎蓋處有一根線條一直拉伸到B柱區域，然後在C柱起到一個銜接效果，最後結合中間的內凹修飾，給到我們的視覺感受還是非常不錯的。尾部的設計雖然也是貫穿式的尾燈，但是它燈帶的高級感更強，結合上後備箱上凸起的一小塊區域裝飾，會讓我覺得它很運動也很時尚，我覺得這是它設計得最有看點的地方之一。最後就是車身尺寸了，這款車的長寬高分別為4849/1934/1693mm，軸距為2850mm，在車身長度上要比奧迪Q5L有優勢一些。
走進車內，我相信大家看過以前老款進口版本航海家的朋友會有些大吃一驚的，因為新款航海家的內飾已經煥然一新，走進車內，我們就感受到了被棕色皮革包裹的氣息，方向盤、座椅以及中控台上都佈滿了棕色的皮革，看上去非常的有豪華感。除此之外全液晶的儀表、懸浮式的顯示屏以及按鍵式的換擋這些都算是科技感的一種呈現，雖然這個內飾擁有着很強的家族化設計，我們也比較熟悉了，但是這種用料以及設計水準還是非常不錯。最主要的是這款車的座椅還添加了更舒適的填充材料，坐上去如同大沙發，除此之外，它也繼承了林肯車型極佳的隔音降噪水準，包括ANC主動降噪系統在內的一系列NVH整車靜謐工程，為它成功帶來了越級的體驗。
動力方面，這款車搭載的是一款2.7T雙渦輪增壓的V6引擎，最大有325馬力，匹配的是八擋手自一體的變速箱，這套動力系統無論是發動機缸數、動力數據亦或者是變速箱類型都要比奧迪Q5L高級一些，而且最主要的是這款車還加92號“粗糧”，這個對於用車成本來講又是一件好事。
總的來説，林肯作為一個豪華品牌，它以自己越級體驗的產品為背書，打造出的是一款又一款高級且親民的車型，對於這款林肯航海家來説，它具備顏值高、用料紮實、動力強勁、隔音好等等這些優勢，所以它完全有與奧迪Q5L正面競爭的實力，而現在就是看這款車的定價了，倘若定價合適是可以引領一波流量高度的，那麼你們大家覺得這款車定價多少是比較合適的，是能夠符合我們大眾的消費觀念？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。