這才是年輕人的第一台車，車長4米多，大廠出品，已降至3萬多

年輕，顯然是最近幾年車市中的主旋律之一，放眼如今國內車市中的車型，我們可以發現，很多車型都在變得年輕起來，也變得更能討好年輕人。不過，大多數的年輕人因為預算的限制，往往沒辦法在買第一輛車時，就去入手現代索納塔、寶馬3系這些定位相對高一些的車型，而是會將豐田致炫、大眾POLO這樣10萬價位、適合代步的車型當作首選。

但其實，相比起豐田致炫、大眾POLO來説，車市中還有另一款車型要更適合年輕人當成第一輛車選擇，那就是寶駿310。之所以是寶駿310，主要是因為寶駿310的定價比較接地氣，它目前的定價已經降至3.68萬起步，頂配車型也才6.08萬。而豐田致炫的入門價格超過7萬、大眾POLO的起步價更是接近10萬，因此這兩款車型更適合預算寬裕的年輕人去選擇，不如寶駿310的准入門檻低。

而在保證自身定價的同時，寶駿310的品質做工、以及各項產品力，也同樣表現不差。寶駿310由上汽通用五菱打造，在技術方面，達到國內一流的水準，並且寶駿310在2016年就已經上市，巔峯時期月銷量更是超過了3.5萬輛，通過時間和銷量證明了自身的質量。另外，寶駿310可以享受到上汽通用五菱提供的後續維修保養服務，在低線城市也一樣可以輕鬆養車，加上這款車的銷量夠高，所以零配件的價格不會太貴，降低了年輕人的用車成本。

不過説到用車成本，就難免讓人聯想到動力和油耗表現。在這方面，2020款寶駿310採用了比較常規的動力總成，即1.2L發動機+5MT變速箱。這套動力的峯值扭矩是112牛米，可以將油耗控制在5.1L，而大眾Polo的百公里是5.5L，因此寶駿310的油耗也不算高，可以為年輕人省錢。

當然，年輕人的第一輛車往往要承擔比較多樣的用車需求，車主可能會拿它來搬家、代步、和朋友出門，等等，因此年輕人的第一輛車實用性也不能太差。而寶駿310在這方面的表現還算不錯，它雖然是一款小型車，但是本身的三圍是4032*1680*1450/1470mm，軸距是2550mm，加上本身的兩廂車佈局，讓後排和後備箱空間相對寬裕了一些，因此成年男性坐進後排也不會覺得太侷促，後備箱也能放下兩個不同尺寸的行李箱。

另外，年輕人在買車的時候還會比較關注未來愛車的顏值，這也是如今大多數車型都開始變得年輕化的原因。而寶駿310作為一款針對年輕人打造的車型，其本身的顏值並不算差，它採用了小型車中並不多見的大嘴格柵，並且用以填充中網的是類似於羽翼的延展式鍍鉻，因此提升了寶駿310的氣場。而在格柵的兩側，是恰好與格柵諒解的刀鋒狀大燈，內部燈源則選用了遠近光一體的鹵素燈源，符合本身的定位。車身側面的設計同樣不保守，後風擋和C柱連接的位置設計了V型結構，搭配上揚的腰線和側裙線之後， 提升了車輛的動感。

綜上所述，不可否認豐田致炫和大眾POLO確實是兩款比較適合年輕人的車型，但是它們的定價相對要高一些。而寶駿310或許是一個不錯的決定，它的定價接地氣、並且本身產品力不錯，用車成本也低，能成為年輕人第一輛車的好選擇。