2021年1月1日，特斯拉兩款新車上線，分別是新款MODEL 3和全新的MODEL Y，一時間很多朋友都不知道該怎麼選擇，是圖低價買MODEL 3還是加把勁買新出的全新車型更好。別急，看了本文您就有答案了。
首先我們來看價格：
預算角度幾乎只有兩種選擇，要不就是24.99萬的單電機MODEL 3，要不就是貴出9萬的MODEL Y長續航版。當然，追求全面性能的土豪請您隨意，可以略過本文。
MODEL Y
至於兩車如何選，首先來説兩車的區別，作為同平台生產的車型，零部件通用率超過了75%，兩車最大的區別來自於空間。
MODEL 3的車身尺寸為4694/1850/1443，軸距2875mm；
MODEL Y的車身尺寸為4750/1921/1624，軸距2890mm。
車身尺寸的不同帶來的結果是，MODEL Y大約擁有比MODEL 3大10%的空間，加上一個更為寬敞的後備廂，開啓方式由傳統的轎車式開啓變為了掀背式，實用性提升不少。
MODEL 3
但實際上，兩車由於內部部件幾乎相同，所以乘坐舒適度相差不大，即便是空間更勝一籌的MODEL Y，依然同MODEL 3一樣，後排座椅又硬、坐墊又短。MODEL Y相比MODEL 3多出了後排座椅角度可調，理論上來説能提升一小部分舒適性，但實際上這個功能地球人都會將角度調至最大，所以意義沒有那麼大。網上許多媒體在吹噓MODEL Y擁有熱泵空調，能改善冬季實際續航表現；有雙層夾膠玻璃，能改善MODEL 3一直被詬病的隔音問題；內飾細節做工用料提升明顯，檔次感更高；外部鍍鉻件全部經過黑化處理，更有檔次，還有電動尾門等等。實際上，新款MODEL 3同樣有着上述的全部升級。
MODEL Y
而核心數據方面，24.99萬的MODEL 3續航468km，加速5.6秒；33.99萬元的MODEL Y續航594km，加速5.1秒。兩車的加速表現我們認為屬於相似水平，但MODEL Y擁有高出一個層級的續航表現。如果對續航有着極高的要求，在特斯拉砍掉MODEL 3長續航版之後，MODEL Y似乎成了一個更好的選擇。
MODEL 3
但對大部分消費者來説，我們認為MODEL 3更有性價比。基於三點原因：
1.468km的續航表現對大多數人來説是夠用的；
2.新款MODEL 3有針對性的升級了短板；
3.24.99萬的售價降價空間更小。
未來降價空間
關於未來降價，這裏我們多説兩句。隨着成本的降低，特斯拉旗下車型一直在降價已經成了擺在大家面前的事實，如果單單從這個層面分析，我們實際上更推薦大家購買目前的MODEL 3車型，因為24.99萬元的MODEL 3在2020年10月完成的降價，而在2021年1月1號時又完成了改款增配，同時價格不變，這是變相的降價，經過如此多輪的價格調整，MODEL 3未來還有降價空間麼？當然有，只不過沒有那麼大而已。目前市場普遍預測20萬以下的MODEL 3會在2022年到來，這個可能性目前來看，隨着供應商成本的降低，是有可能的。19.9萬的MODEL 3並不是夢想。
MODEL Y
而MODEL Y呢？33.99萬元的售價相較預售時雖然降幅巨大，但先期並沒有推出標準續航版車型，就是為了避免和MODEL 3的同門廝殺，標準續航版的MODEL Y很可能在MODEL 3的下一輪降價才會到來。所以喜歡MODEL Y，同時又不想花太多錢的消費者可以等等，我們預測MODEL Y未來換裝磷酸鐵鋰電池後，售價會來到目前MODEL 3的水平，也就是起售價25萬左右。
MODEL Y
需要注意的是，如果有SUV情節的話，那MODEL Y或許也會讓你失望。因為該車的設計更像一輛跨界車，雖然車身高度比MODEL 3高出了許多，但因為設計線條的原因，整車的視覺效果更趨向於一輛轎車，駕駛姿勢也趨向於轎車。
MODEL 3
交付時間的區別
需要注意的是，目前兩車在交付時間上差距還是非常大的。如果您選擇MODEL 3，基本上交付時間在1個月以內即可完成，而如果選擇MODEL Y，時間在3-6個月。這或許也會影響很多人的選擇。
單純的想要一輛便宜的特斯拉
如果您單純的想要一輛便宜的特斯拉，或許兩車都不該選。目前，有海外媒體報道，特斯拉中國正在招募一些有中國本土設計經驗，能補足中美文化差異的本土設計師，來主導一款更為入門的電動車產品。新車的定位比MODEL 3更低，售價也會與豐田卡羅拉、大眾高爾夫等緊湊級燃油車處於大致區間。所以如果您真的只是單純的想要一輛特斯拉，又不想付出過多的金錢，那麼等等也是個不錯的選擇。
雖然非官方消息，但考慮到特斯拉的整體策略，它們要做的不是高端品牌，而是全民品牌。這點從旗下產品屢次降價就能確認。所以該消息的可信度很高，一輛十五萬區間的純電動車，或許才是特斯拉成為全民品牌最大的助力。
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